“独立空乘组织”（Unabhängige Flugbegleiter Organisation，UFO)是由德国多家航空公司所组成的工会组织，包括汉莎、欧洲之翼、德国之翼、康德尔等航空公司。
目前，已经了解到的有关这次罢工的几点重要信息是：
1、空勤人员将于什么时候开始进行罢工？
“独立空乘组织”的相关负责人在周四下午称，从下周一（2016年10月24日）开始，“欧洲之翼”航空的空乘人员可以随时进行罢工，这次罢工预计将会持续两周。如果在两周后，还没有取得最终解决方案，不排除将进行停工的可能性。
但是，“欧洲之翼”不会在圣诞假期期间进行罢工。
2、哪些航班会受到罢工的影响？
目前，有关哪些航班会受到影响的详细信息还不清楚。
一般情况下，在“欧洲之翼”90架中程航线飞机（航程为1500至3000公里左右）中，会有23架飞机进行罢工，因为这次罢工只在“欧洲之翼”德国组进行。
所有“欧洲之翼”德国组的飞机全部停降在德国汉堡和杜塞尔多夫这两座城市。
可以推测出的是，在罢工的第一天，也就是下周一，最多会有22架飞机受到影响：原计划分别会有6架飞机在汉堡、16架飞机在杜塞尔多夫起飞。这些飞行或因罢工而取消。
远程航线飞机和其它航空公司的飞机，如德国之翼、康德尔、SunExpress等，不会受到这次罢工的影响。
3、乘客可以从哪里获得相关航班的信息？
一旦有最新消息，乘客可以在“欧洲之翼”的官方网站上查询：
https://www.eurowings.com/de/informieren/flugstatus.html
“欧洲之翼”为什么会进行罢工？
“欧洲之翼”目前有400到450名空乘人员。虽然是汉莎集团的子公司，但“欧洲之翼”员工的待遇远远低于汉莎员工待遇。
工会组织“独立空乘组织”（UFO）向“欧洲之翼”高层提出了一系列维护员工权益的条件，包括劳动安全保障、由公司支付退休保险和晋升机会等。UFO表示，所有的这些要求只是希望“欧洲之翼”的员工能和汉莎集团的员工享有同等的待遇。
UFO与“欧洲之翼”高层的矛盾已经持续了两年左右的时间，因为一直无法达成一致，UFO已经在今年的九月底中断了谈判，“欧洲之翼”从那时起就开始面临着罢工的可能性。
“欧洲之翼”的发言人称，公司随时都在做商谈的准备，“所有的参与者都明白，劳资争端不是通过罢工，而是在谈判桌旁才能解决。”“欧洲之翼”表示，将会尽可能地将罢工带来的影响降到最小。
转载自欧洲时报德国版，公众号GermanReport
