7 `9 z+ c# t* Q0 p$ g( [7 }7 X1 \/ a
心形巧克力的记忆
当晚，泰格尔机场游客平台开放时间延长。通常，平台开放时间至20点结束。今晚，瞭望平台上挤得水泄不通，几无插足之地，成百上千看热闹人要亲眼目睹那架A320空客班机的着陆情景。一些人表达了自己的遗憾之感。其中一人说道，他历来喜欢乘坐柏林航空的飞机，因为，柏林航空有某种特殊之处，比方说，给乘客送上一块心形巧克力。他表示，"宁愿忍痛告结，而不要无尽的痛苦"，此言自然有理，但这么一个饶有传统的品牌从此消失于德国和国际航空市场，到底还是会让人黯然神伤。
% n0 G, O9 T4 E4 r1 m
机场消防队射出水柱向该机致意。降落后，机组人员从驾驶舱舷窗伸出一幅印有柏林航空标志的旗子，上写"... sagt Tschüss"（……道别）。曾长期担任公司总裁的洪诺尔德（Joachim Hunold）先生也在这架红白双色客机上。
X* d, Q/ O; _! e/ K5 D
△ 机场消防队射出水柱向该机致意
8 s+ z6 C6 }9 o+ K) c* s/ B
( L& p9 G$ w; Y' F/ g: ~0 `
1979年问世的柏林航空公司于今年8月中旬申请破产，汉莎航空接管柏航的大部分。柏航在一份声明中表示，在这令人黯然伤神的一天，愿向全体工作人员、所有伙伴和乘客致谢，感谢他们多年里把自己的衷心和忠诚献给了柏林航空。
7 X, q0 y! w" p9 w# l# c! s
随着柏林航空公司的破产，一下子就消失了约250个航班。公司一名发言人在回答相关提问时曾透露，柏林航空最近一段时间里每天平均有这一数量的航班。在申请破产前，日均航班数量为450个。从1979年以来，柏林航空的乘客数量超过5亿。
: O! _- }0 f! L) a; n
一度曾因柏林航空施加的价格压力而叫苦不迭的德国最大航空公司-汉莎航空有意接收柏林航空的两家子公司-Niki 和LGW，以及另外20架客机，前提是，反垄断机构开放绿灯。Niki 和 LGW未破产，继续商飞。
6 M& @) z& H& d* ]% ?△ 跟柏林航空道别
9 ]& V/ H+ h7 N3 }- s3 x, c2 B
易捷航空下手
是夜传出消息，英国廉价航空公司-易捷航空（Easyjet）买下破产柏林航空在泰格尔机场的某些部门。据易捷在伦敦通告，双方达成协议，易捷将接收迄今属于柏林航空机队的25架租赁A320客机，易捷亦将签署租赁合同，柏林航空从此笔交易中获4000万欧元。此外，易捷航空还将雇佣柏林航空的机组人员。
. N. F' }% o: N1 c9 i
柏林航空破产案全权代理人凯贝库斯（Frank Kebekus）在德国电视二台上表示，他认为，最终将有70%到80%的就业位子得到拯救。不过，他承认，很多雇员未来前景不明。
据悉，最多3000雇员有望加入汉莎旗下的欧洲之翼航空（Eurowings）团队。
