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标题: 【用车】从品牌到性能，如何选购轮胎？ [打印本页]

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作者: KaiyuanEditor    时间: 27.7.2020 20:51
标题: 【用车】从品牌到性能，如何选购轮胎？
以下文章来源于德车Mann ，作者小木


米其林？马牌？还是普利司通？
千呼万唤始出来，犹抱琵琶半遮面。想必很多读者早就翘首以盼等待这一期了，如何选购轮胎？请看下去！

选择哪个品牌的轮胎？
说到轮胎，我相信大多数人都能想到的品牌，比如米其林（Michelin），普利司通（Bridgestone），马牌（Continental）等。但是打开网站一查，轮胎品牌居然有上百个，甚至超过两百多。面对这么多的品牌，而且每个品牌下面还有这么多型号，我们应该如何抉择呢？


1
各个轮胎品牌大致归类
Premiumreifen高档货:
Bridgestone, Continental, Dunlop, Goodyear, Nokian, Pirelli, Vredestein, Yokohama等
Markenreifen牌子货:
BF Goodrich, Falken, Firestone, Fulda, Hankook, Kleber, Kumho, Toyo, Uniroyal等
Bugetklasse经济型:
Barum, Firemax, Imperial, Maxxis, Nankang, Neolin, Nexen, Sava等
Andere Marken其它:
Appollo, Cooper, General, Goodride, Kaufenn, Wanli, West Lake (很多国产品牌)
Runderneuerte Reifen：翻新胎，不建议。
(参见：
https://www.adac.de/rund-ums-fah ... nderneuerte-reifen/）

1.1
在什么情况下选择 Premiumklasse
预算无所谓，图个省心；
对品质有特殊偏好的，比如特别在乎安全性，或者舒适性，或者运动性等；
钟情某品牌轮胎，或者某款轮胎；
经常高速（速度快）行驶，甚至暴力驾驶者；
大马力汽车，需要更好的操控。

1.2
在什么情况下选 Markenreifen 或 Bugetklasse
追求高性价比；
钟爱某一个品牌；
驾驶习惯比较好，对轮胎的保养很到位。

1.3
在什么情况下选 Andere Marken
预算十分有限的；
行驶公里数很低，仅仅是市区行驶的；
汽车马力很小，开也开不快。

在小编看来，轮胎是关乎安全的易损件，所以选择适合自己的轮胎非常重要。而且德国的高速有很多地方不限速，只要马力不是特别小的车子，开到180km/h以上还是很容易，所以选择好的轮胎也显得尤为重要。


2
欧洲人买哪些品牌的轮胎
Welchereifen.de 发布的一个关于2018年欧洲各国最喜欢的前三个轮胎品牌的调查报告，看如下图：

图源：http://blog.welchereifen.de/die- ... en-des-jahres-2018/

从上图中我们可以看出，欧洲的大部分国家都是偏爱Premiumreifen，前三名主要是来自 Michelin，Continental，Goodyear，Bridgestone，Pirelli 这五个品牌中的三个。而且在整个欧洲市场，前三名依然是上面五个品牌中的三个：Michelin, Continental，Goodyear。

在德国和奥地利，Nexen 轮胎上了榜首，说明这两个国家真的是一家人，连最喜欢的轮胎品牌都是一样的。当然他们的消费观念相对来说也是比较理性的，不会盲目去追捧某些品牌。Nexen轮胎虽然是韩国三大轮胎品牌里面比较弱的，而且主要生产 Bugetklasse的轮胎，但是 Nexen 前身是 Michelin 的代工厂，所以它的底子还是有的，产品性价比也是不差的。德意志人钟爱这个品牌也是情有可原的。

比较让人吃惊的是瑞典，如此相对富裕的国家，竟然最喜欢的三个轮胎品牌都是来自中国。换句话说，中国品牌轮胎也逐渐走出国门，登上国际的舞台。虽然国产品牌的轮胎，质量肯定不如 Premium 的轮胎好，但是满足欧盟的法规已经没什么问题，而且使用起来质量也不会太悬殊。如果说 Michelin 的轮胎打100分的话，那么像中策集团下的Goodride（朝阳系列产品，国内朝阳轮胎还是大家有目共睹的）应该能有个75分吧。从质量上来说，应该是逼近，甚至超越 Bugetklasse 的轮胎，但是价格会优惠很多。所以，对于那些开小车，开短途，又打算买 Bugetklasse 轮胎的人，不妨尝试尝试国产品牌轮胎，其实也是蛮香。



3
Premiumreifen 的过人之处

米其林综合实力最强，不管是安全性能，还是舒适性，安静程度都非常均衡，在ADAC的各种测试中，稳居前三，经常是排在第一。（https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/tests/reifen/）

打个比方，Michelin就好像是汽车界的奔驰。


安全性能见长，在研发测试阶段主打安全性能，第一款防爆胎也是Conti研发出来的。

Continental就好像是汽车界的沃尔沃。

Conti官网视频宣称，每年测试里程1.6亿公里~



普遍来说，Goodyear轮胎的静音做的非常好，而且还有很多黑科技，比如特殊的胎纹结构，高碳分子链结构，比较耐磨，而且侧向支撑好，简单的说就是入弯更有自信了。

Goodyear就像是汽车界的宝马。


拥有自己的发泡橡胶技术，相对来说在减震效果以及舒适性上会好一点，但是噪音比较大。相对来说综合性能比较均衡，但是耐磨不如Goodyear, 舒适性不如Michelin，运动性又不如Pirelli，没什么太大的亮点，但是也没有明显的短板，价格相对其他的品牌来说低一些。

Bridgestone就像雷克萨斯。


意大利品牌，擅长做运动型轮胎，通常用在高性能车上，比如法拉利，玛莎拉蒂等。倍耐力可以衬托法拉利，我觉得拿法拉利来比喻倍耐力也是恰到好处的。

Premiumreifen除了有一技之长外，其实他们本身的综合性能都是很高的。换句话说，就是他们本身就很好，还有一技之长。就像矮大紧高晓松，除了学习好，能考上清华以外，还能写歌词，创作。


4
同品牌，同尺寸的轮胎都一样吗？如何选择？
一般来讲，同一个品牌都是有几种不同胎纹的轮胎，每一种胎纹都差不多是一个系列。但是每种固定的胎纹可以有很多不同的尺寸，不同的速度级别，不同的承重能力等。比如倍耐力P7:

图源：http://auto.163.com/14/0611/16/9UFM2BMB00084MT7.html

以Continental举例，假设尺寸：205/55R16 91V
在Reifen.com上面搜索，能得到如下型号：

a)       主打燃油经济性的EcoContact系列，这个系列里面还细分出了EcoContact 5，EcoContact 6，EcoContact 6 SSR（防爆胎）等。

上面三个型号彼此之间的胎纹都是有所不同的，在湿滑路面的表现 或者燃油经济性上 稍微有点差别，但是都是经济型轮胎。下图为EcoContact 5和EcoContact 6的对比：

在前缀一样的情况下，比如前缀都是EcoContact 5, 就算后面的后缀不同，这些轮胎的胎纹也都是相同的。可能出现的不同后缀如下:
TL：Tubeless
XL：Reinforced ist die Bezeichnung für verstärkte Reifen, die mit einer erhöhten Tragfähigkeit ausgestattet sind.
简单的说，就是这个轮胎能用在车重更重的车上。
（EL、RF、reinf 和 RFD 也代表同样意思）
E: ECE-Prüfzeichnen.
BSW: Black Sidewall
ML: Mit Leiste. Dieser Reifen verfügt über einen Felgenschutz.
（FL、FR、FP、FSL、MFS和RPB 也代表同样意思）

AO: Optimierter Reifen für Audi. ( Die Reifen können auch auf andereren Fahrzeugen verwendet werden).
FIA: Optimierter Reifen für Fiat. ( Die Reifen können auch auf andereren Fahrzeugen verwendet werden).
MO: Optimierter Reifen für Mercedes. ( Die Reifen können auch auf andereren Fahrzeugen verwendet werden).
*: Optimierter Reifen für BMW. ( Die Reifen können auch auf andereren Fahrzeugen verwendet werden).
VW: Optimierter Reifen für VW. ( Die Reifen können auch auf andereren Fahrzeugen verwendet werden).
等等。

当花纹相同时，因为是给不同的OEM调教的关系，轮胎之间也是有稍微的不同的，请看下图：

b)      主打抓地力的为PremiumContact系列（简称为CPC），细分为PremiumContact 2 (CPC 2)，PremiumContact 5 (CPC 5)，PremiumContact 6 (CPC 6)和PremiumContact SSR（防爆胎）等型号。其他内容与上同。

c)      主打运动的轮胎为SportContact系列，简称CSP，细分的型号为SportContact 2，简称CSC 2。

d)      基本上每个品牌的轮胎都会分各种各样的型号，比如经济省油型，强抓地力型的，运动型的，等等。这个就好像同样是大众，但是也分POLO这样的小型车系列，Golf 这样的中小型车系列，还要Passat这样的中型车系列；在Golf里又细分100PS的入门Golf，150PS的适用性Golf，还有300PS暴力Golf。

不同轮胎可以混合用吗？

一辆车上确实是可以出现两种不同的轮胎，前提是同轴上的两条要一样，不仅是轮胎品牌，胎纹型号，甚至胎纹深度也最好是一样的。只要做到这个前提，因为轮胎伤车的情况基本不会出现。
一辆车上装两种不同的轮胎，那么轮胎性能不是1+2=3，也不是（1+2）/2=1.5，而是木桶原理，1+2=1。换句话说，多花了钱，但是体验却没有变。所以不要指望用两条好胎把驾驶感受提升上来，也不要妄自菲薄用两条很差的轮胎把驾驶感受降低了。
对于极限追求驾驶乐趣者，速度追捧者，最好是选择同样的四条轮胎。

所以对于普通用户来说，出于经济的考虑，前后轮胎不同是合情合理的。

讲了这么多关于系列，型号的问题，那么在上面图中的加油站一样的标志是什么意思？下雨标志又意味着什么，还有那个小喇叭又是怎么回事？

5
解读EU-Reifenlabel
我想很多人都应该在买轮胎的时候，或者逛轮胎店的时候见过这个东西，那么下面我们来详细解释一下这个标签，对选择轮胎还是有一定的辅助意义。

1)       燃油效率
轮胎的燃油效率完全取决于它的滚动阻力，这意味着：滚动阻力越低，消耗的燃料越少。分类是从效率最高的A级到效率最低的G级。每个字母每百公里增加0.1升油，使用A级轮胎比使用G级轮胎要少消耗0.6升每百公里。所以字母越靠近A，能耗越低。如果你换了夏胎，反而油耗比冬胎的时候更高了，那么不妨看看轮胎的燃油效率是不是太低了。

2)       湿滑抓地力
湿滑抓地力对行车安全至关重要，尤其是表现在湿滑路面上的刹车距离。在湿滑路面上，汽车以80km/h的速度刹停，A级为最好，G级为最差，每个级别之间的刹车距离差距是3-6米。也就是说，最好的刹车距离会比最差的刹车距离短18米以上。
所以在选轮胎的时候，不仅要看品牌，还要看看这标签的，因为大品牌有时候也可能会造出让人匪夷所思的产品来。

3)       外部滚动噪声
外部滚动噪声是在80km/h的滚动速度下产生的分贝值。如上图中所示，有一个小喇叭，小喇叭外面有三个格，代表三个等级。格子越少，代表越安静。三个级别的含义分别如下：
•三格：符合欧盟限值（72分贝）如下图：

•两格：低于欧盟限值（69-71分贝），如下图：

•一格：比欧盟限制值低三分贝以上（68分贝以内）如下图：

通常来讲，窄轮胎会更静谧一点，宽的轮胎则会更吵一点。当分贝值大于75分贝的时候，就相当于一个吸尘器在工作，不仅影响驾驶感受，还会污染环境。如果长期处在嘈杂的环境中，还会损坏听力。所以胎噪这个问题，也是应该要被提上桌面上考虑的，为了舒适和健康。

6
结束语
写到这里，已经大致上把轮胎的品牌，品牌内部的系列以及一些技术性参数都写到了。或许到最后未必会帮你省很多钱，但是我相信，在了解这么多关于轮胎的知识之后，一定能找到自己心仪的轮胎，而不是轮胎销售硬是塞给你的轮胎。


在上面我们已经看到，国产品牌的轮胎已经进入欧洲，有的甚至成了个别国家的销量冠军，那么到底有多少国产品牌在欧洲市场上活跃呢？我们在轮胎店买轮胎的时候，销售经常会拿一款我们从没听过的品牌来推销，还说这是某大牌的子品牌，质量什么的都是跟某大牌是一样的，那么这个到底是不是真的呢？

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