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标题: 略感欣慰的中国航空工业的几大亮点 [打印本页]

作者: 橙色骑士 时间: 5.11.2006 01:38
略感欣慰的中国航空工业的几大亮点 珠海的航展还在进行中，国外的飞行表演每天也让中国观众看的眼花缭乱。虽然我对航展中的中国制造的产品略感平淡；但是对以下几条有关中国航空工业的发展趋势和和产品介绍还是有些欣慰和自豪。 1、太行发动机： ⑴、新闻： 新华网珠海１０月３１日电（记者张毅张愈升）中国航空工业第一集团公司１０月３１日在珠海航展上宣布，经过十几年的刻苦钻研，具有中国自主知识产权的大推力涡轮风扇航空发动机“太行”研制成功，并成为中国第三代主战飞机的配套动力装置。国产三代战机从此有了中国制造的“心脏”。 中国一航副总经理李玉海在新闻发布会上说，“太行”发动机是中国第一台自行研制具有自主知识产权的大推力加力式涡扇发动机。它的研制成功，标志着中国在航空发动机研制方面实现了三大跨越：即从中等推力发动机到大推力发动机的跨越，从涡喷发动机到涡扇发动机的跨越，从第二代发动机到第三代发动机的跨越，对于中国航空工业发展和国防现代化具有重大意义。

⑵、评论 这些年来面对美国在军事领域对中国的封锁和欧盟国家在美国的淫威下对中国的武器制裁，以及俄罗斯为保证它的既得利益而对中国进行的漫天要价。中国人依靠自己的聪明才智，终于制造出中国自己的大推力涡轮风扇发动机——“太行”。中国也从此成为这个世界上除美、俄、英、法之外的世界第五航空发动机制造大国。太行发动机研制的成功证明在这个世界上没有咱们中国人造不出来的东西，中华民族五千年的文明在我们这一代人手里得到传承和发扬光大。作为一个正直的中国人应该感到真正的自豪和欣慰。这也是对那些民族虚无主义者的最大的心理打击。也是对有些在美日面前摇尾乞怜的现代汉奸的一击重拳。一直以来在中国军网里弥漫的一种对中国自己的武器的不信任感，一会是什么中国空军的几大误区。一会又是什么中国航空制造业在拿阶段性的涡扇在忽悠国人。可是这个太行发动机以铁的事实对这些怀疑和疑惑做啦最好的说明。

关于中国这款发动机的应用范围，一直以来在网上流传的都是涡扇十将用来替代中国从俄罗斯进口的AL- 31F发动机，并且是安装在中国自产的歼十战机上。首先太行发动机作为中国研制生产的国产发动机的应用范围是可以作为中国从俄罗斯进口的AL- 31F发动机的替换用机。也就是可以安装在中国现在安装有俄罗斯这款发动机的飞机上，从这点来说安装太行发动机在歼十飞机上在技术上没有什么克服不了的问题。 但是中国空军现役的主力战机是中国从俄罗斯进口的苏27-Sk和中国已经大部分国产化组装生产的歼十一战机。而中国的歼十战机只是在中国空军主力战机中充当配角。所以中国太行发动机的最大用户是苏-27和歼十一战机。虽然歼十战机在使用太行发动机以后可以达到全部国产化的最佳效果，可是歼十和中国海空军的空警2000大预、元级潜艇一样都是中国自己制造的顶尖国产武器，他们难免会遇到在实际使用过程中的各种技术问题。他们在批量生产前会有一个比较漫长的试制和调试时期。而在此之前是不可能加速装备的，这点从中国海军的宋级潜艇的生产和最后批量装备部队的过程中就可以看到中国自行研制一流国产武器的艰辛道路。另外看来太行发动机不太可能安装在中国自行研制的枭龙和飞豹战机上，哪样需要对这两种飞机进行重新设计外型匹配，而且是有些大材小用。但是对中国空军未来的飞豹三的发动机选型看来也只有在太行发动机的后续改型完成后才有可能考虑安装。另外太行发动机毕竟是与国际先进水平有二十年的差距。中国航空制造业只是取得了在涡扇航空发动机领域一个基础阶段的成果。我们有理由相信在十年以内中国航空业会在这个基础上研制出中国自己的推力矢量和二维或者三元控制的国产涡扇航空发动机。这点可以从俄罗斯现在的涡扇发动机的所有改型都是在AL- 31F发动机的基础上得到的。总之随着太行涡扇发动机的设计定型和未来的批量生产，中国空军在作战实力和未来的战时后勤保障上都拥有一个扎实的基础。我们应该为中国航空制造也取得的这一成果感到自豪同时为它叫好！！！ 2、中国将在5年内开发设计国产大飞机： ⑴、新闻：由于没有大飞机，中国民航业曾面临这样的尴尬：“出口8亿件衬衣才能换回一架空中客车。”昨天，金壮龙在论坛上宣布，在5年内，中国将开发大型飞机设计与制造成套技术。这意味着，中国已经正式迈进自行研发制造大型飞机（150座以上的干线客机），国人坐上自产的大飞机，已经为期不远了。

⑵、评论： 现在看来中国自主研制国产大型飞机确实已经到啦刻不容缓的时候，对于民用大飞机的使用我并不是十分在意。可是中国空军需要它，无论是在大型预警机、运输机、反潜机的装备方面，中国空军只有将中国自己的飞行平台和自主研制的作战空中指挥系统整合，才能在未来的海空反击战中掌控战场主动权。随着中国空军可以马上投入战备值班的大型预警机的投入现役，将对中国海空军的处理海上突发事件的战前警戒准备、战时海空力量的飞机、军舰的调度和空中指挥协调提供扎实的保障。中国空军从此不仅在对已经装备预警机的台湾空军形成战略优势，同时对未来的中日之间在中国东海可能发生的军事对峙也提供了一定的支持。就是在中国南沙群岛可能出现的复杂情况也将带来有利的影响。 既然西方国家的预警机的飞行平台均选用民用客机作为载体；那么如果中国空军对预警机的飞行平台的选型为什么非要向俄罗斯靠拢选择性能落后、造价低廉的伊尔—76运输机型作为中国大型预警机的飞行平台呢？如果不解决好飞行平台的选型问题、并对这个问题给予高度重视，则中国未来的大型预警机研制和装备之路将不会是一条平坦之路。总之比较中日两国的大型预警机，无论是搭载武器平台-飞机还是机载雷达系统和作战指挥系统的实战水平，中国都还有一定的差距。那种什么皇冠宝石、什么空地一体化的比喻我看都是无稽之谈，完全是扑风捉影夜郎自大的表现。中国现在的武器研制水平，只能是作到对手有的我也有，有些方面可以作到不比对手差。看来中国空军在大型预警机的研制过程中必须从装备选型、人机结合等指导思想上来一次彻底的革命性的转变才能适应新世纪军事作战领域发生的变革。

3、中国自己的联合制导攻击武器—雷石-6： ⑴、新闻：雷神-6为滑翔制导炸弹， 这是一种在传统500公斤级制导炸弹基础上改装的滑翔制导炸弹。在原炸弹弹体上部，加装了一对可向后收拢的弹翼，弹翼全部展开约宽2.5米。在炸弹投放离机后，雷石-6制导滑翔炸弹弹翼套件将会自动展开，炸弹会由于升力面积的增加而获得较好的气动性能，进而大幅度增加投射距离，据称在相当的高度投放，可滑翔达65千米。在原炸弹尾部，加装了X型配置的控制舵面，通过接收卫星导航信号来操纵炸弹向目标准确地滑翔，命中误差小于10米。这种炸弹和美国的JDAM类似，属于旧炸弹改装，节约了成本，提升了效率。从模型上看，该炸弹的典型载机为歼轰-7最新改型。 但雷石-6并未设计雷射或光学导引装置，因此其性能取决于中国是否掌握了精确的卫星导航能力。外界认为，初期雷石-6可能使用俄罗斯的GLONASS卫星导航系统提供定位信号，数年后中国第二代北斗卫星部署完成，将增加其战略机动性。

⑵、分析与评论： 所谓DAM(联合制导攻击武器)是为适应美国空军和海军发展要求而研制的，是一种用美军现存的普通常规炸弹升级发展而来，利用卫星定位系统(GPS)引导的全天候、自动寻的常规炸弹。执行任务时，任务数据先提前装载到载机的计算机中，发射前，载机将释放口令、目标匹配信息、武器终端参数输入到JDAM(联合制导攻击武器)的制导系统中，JDAM(联合制导攻击武器)自动完成初始化。发射后，弹体中的GPS接收器开始工作，通过接收GPS卫星信号，控制炸弹尾部的小型尾翼，以调整炸弹落地前的飞行姿态并准确的击中目标。GPS技术是指利用一组地球同步轨道卫星确定地球上任何一个地点的方位，因而它比激光制导炸弹更可靠、也更精确。轰炸误差不超过几英尺。 使用激光制导炸弹攻击时，飞行员必须以较低高度飞行，以便确认目标并用激光束引导炸弹。如果激光束容易被薄雾或烟雾阻断，炸弹就会失去引导，其轰炸效果自然大打折扣。而卫星制导炸弹则无需轰炸机飞行员引导，炸弹一旦投下，依靠自身的GPS系统飞向目标。由于不需要飞行员瞄准目标，轰炸时载机可以较高高度飞行，从而保障了飞机和飞行员的安全。更重要的是，由于采用不可见的数字制导方式，轰炸可以在任何气象条件下进行。随着微电子技术、光电技术和新材料技术的迅速发展， JDAM还将进一步提高射程、制导精度、抗干扰能力、全天候作战能力以及智能化程度。当微小型JDAM装备部队之时，作战飞机简直成了空中机动弹药库，出动一次就能攻击数以百计的目标。 中国现役的主力战机这些年来随着中国引进苏-30战机和中国自产的中华飞豹战机的投入使用，在对地精确打击方面取得了长足的进步，但是和美军在两次海湾战争中广泛使用的联合制导攻击武器相比，中国空军还有很大的差距。在去年进行的中俄军事演习中我们看到的是中国空军的苏-30战机是使用火箭弹进行对地目标打击。当然演习不能反映中国战机的真实作战能力。但是我们在平时还是看到和听到是苏30、歼轰七对海对地的导弹攻击场面。其实这两种战机均装备有中国获得了俄式27N激光制导炸弹寻的器﹐中国自己生产俄式激光制导炸弹、电视制导KAB-500KP制导炸弹。“聯合直接攻擊炸彈（JDAM）”是世界空军史上第四代炸弹，而中国现在装备的激光制导炸弹属于第三代炸弹。中国空军要想加快四代战机的研制速度。必须采取跨越式的方法。做到高起点、尽可能多的使用现代技术领域的高精尖技术成果。现在中国空军终于拥有中国自己生产的“聯合直接攻擊炸彈（JDAM）”。 从二战以后美苏主力战机的发展道路来看。随着二十一世纪电子信息时代和太空时代的来临。这种由远程战略轰炸机和隐形战术轰炸机、战斗机组成的空中打击机群看来还是未来战场上的作战主角。俄罗斯除拉在机载远程攻击导弹方面有些不大的优势，在作战飞机新机研制领域已经有些江郎才尽的感觉。中国作为一个世界地区军事大国，现在的空军可以确保中国国土和外海1000海里之内的空中制空权，可是中国要成为一个世界海洋大国，1000海里的防空作战半径是远远不够的。可是中国一是缺乏外海作战的航空母舰，二来也没有装备作战半径在3000海里的制空战斗机和战术轰炸机。所以中国必须另开辟径既不仿效俄罗斯也不学美国而走中国自己的路。 中国的航空工业制造业要以中国航天人在航天领域取得的巨大进步为榜样，发扬中国航天人研制神六飞船的精神，再也不能亦步亦趋的走世界航空大国军机研制的老路。世上无难事只要肯登攀，中国现在的经济基础、中国人生来具有的聪明才智、以及一个正在重新崛起成为新的世界强国的历史机遇，都为这一代的中国人提供了一个不可多的的历史发展空间。崛起的中国正在向中国战略空军发出呼唤。

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