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标题: 宝马新6系敞篷版 [打印本页]

作者: 零下68度 时间: 3.4.2011 13:12
标题: 宝马新6系敞篷版

　　近期，记者在北京地区捕获到全新宝马6系640i敞篷版的现车，对于这台早已名声大震的垂直换代车型，“鲨鱼设计”、“野性”等词语早已汇集一身。而该车型还并未在国内上市，就请跟随我们的镜头来一探究竟。

　　从车前部张贴的各项关单和标识显示，这辆车是经过绝对正规的渠道向国内进口的，可能是第一台全新BMW宝马6系敞篷版跑车。看看上面的标签：天津港滚装码头、上海港证明、还有国家针对该款新车型发出的能耗标识，上面显示该车的综合工况的油耗仅仅为9.4升。

　　在车身尺寸方面，新一代宝马6系表现出车身更长，宽度增大，车内空间增大，而车身姿态更低的态势，使的整车看起来更具有侵略性。在修长的车头前部，可以看到双肾型格栅后面隐藏的是宝马的智能进气降阻格栅。科技十足。

　　全新6系的设计显得更加优雅，车身肌肉线条更加紧绷，前脸采用现款7系和5系的全新家族脸谱，而前大灯总成造型在布局方式上同老款6系有很大的差别，转向灯组被转移到了前大灯的下部。而在大灯下部也能看到明显的内嵌。前部配备四颗雷达。

　　向外凸出的线条从车鼻一路延长并贯穿整个车身，车身侧面的协调曲面从前轮拱开始扩张，经过侧转向灯，变换成一条宝马标志性的刚硬腰线直穿至车尾。该车型配备邓禄普轮胎，前胎尺寸为 245/45 R18;后胎尺寸为 275/40 R18。并配合十辐V字形轮毂，动感十足。

　　宝马640i敞篷结合了经典的软顶设计，使得整车侧面即便在静止状态下也极具动感。从后尾箱升起的两组敞篷支撑架，使得在关闭敞篷的状态下，全新6系看起来更像是一台硬顶双门跑车。整个软顶的材质十分坚韧，并且手感极佳。

　　尾部大灯采用LED灯组构成，整体造型相较老款的浑圆饱满显得更加扁长，有种凶猛的眼神。而分立式单排气管在内缩状得后保险杠下部低调出现。后部配备4颗倒车雷达，但分布高度有明显落差。

　　宝马全新6系在后部的宝马原型标志中也集成了极具科技感的隐藏式后摄像头，在宝马标志翻转的瞬间，恍惚间觉得是特工的最新武器系统开始工作了。

　　全新宝马650i敞篷设计为标准2+2座位布局。内饰设计元素依然是以驾驶者为中心而营造的，仪表盘规则布局着两大两小四部仪表，整体造型十分前卫，特别是位于整个仪表台正中部的巨大显示器，很有霸气。

　　全新宝马6系的方向盘上集成了很多功能，比如：音响声音调整、菜单选择、蓝牙电话接听，整个功能十分丰富。而隐藏在方向盘后面的手动换挡拨片也非常精致。

　　包含iDrive系统的中央显示器，应该高度集成了导航系统，电话和娱乐功能，半隐藏在中央仪表板中，空气通风口、音响系统和空调的控制按键，根据人机工程学都做了适当的后倾设计调整。

　　电子换档杆和按钮式驻车制动系统，敞篷开关和驾驶模式选择按钮都简约的集成在了中央控制模块，iDrive系统的操控旋钮为了与驾驶操作系统独立区分，而被巧妙设置在了真皮覆盖的操控区偏乘客一侧。新6系有在动态阻尼控制系统的配合下有四种驾驶状态可以选择，分别是Comfort、Normal、Sport和Sport+四种模式。

　　作为一款豪华敞篷跑车车型，最大的亮点莫过于其“可变型性”，全新宝马6系的电动软篷的开合在时速不高于40km/h的行驶状态下就可以顺利完成，，敞篷完全开启需用时19秒，而完全闭合则需要24秒。

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