德国开元华人社区 开元周游
标题: 瑞士（6）冰河快车 [打印本页]
作者: 大长今 时间: 29.11.2013 20:08
标题: 瑞士（6）冰河快车
瑞士观光铁路中名气最大、风景最好的三条是：黄金线、冰河线和伯尔宁纳线。从马特洪峰下来的时候，首先要体验冰河线南段。
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作者: 大长今 时间: 29.11.2013 20:08
冰河线南段的起点站自然是海拔1604米的策马特，然后海拔渐渐降低。不过铁路旁边的峡谷和对岸的山峰还是一览无余。
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作者: 大长今 时间: 29.11.2013 20:08
小川不舒服，上了火车以后一直趴着，我则是拿着相机东奔西跳，看包的任务全部交给学妹啦。
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作者: 大长今 时间: 29.11.2013 20:09
到达海拔650米的Visp的时候，天已经快黑了，这一段近40公里的路火车是完全靠齿轮拉上拉下的。
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作者: 大长今 时间: 29.11.2013 20:09
第二天，小川要去Wals看得奖建筑，正好我可以陪他从库尔走一段。这里的海拔应该不到600米，也是整条铁路海拔最低的地方。
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作者: 大长今 时间: 29.11.2013 20:09
顺便说一句，有Swiss Pass的游客完全不用担心预订费，因为普通火车反而可以开窗拍照，性价比比景观列车还要高。当然缺点是没有吃喝。
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作者: 大长今 时间: 29.11.2013 20:09
铁路的南侧贴着河，北侧就贴着山了，云雾总是照片中少不了的元素。
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作者: 大长今 时间: 29.11.2013 20:10
特殊的地形限制着线路的弯道，自然也就限制着列车的速度了——300公里不到的路程要开7个多小时。
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作者: 大长今 时间: 29.11.2013 20:10
阳光不太配合我们的心情，不过没有关系，能够享受这样的风景，已经知足。
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作者: 大长今 时间: 29.11.2013 20:10
智者乐山，仁者乐水，比两者更伟大的是机械牵引的火车，载着每一个有梦想的人走向四方。
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作者: 大长今 时间: 29.11.2013 20:10
智者乐山，仁者乐水，比两者更伟大的是机械牵引的火车，载着每一个有梦想的人走向四方。
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作者: 大长今 时间: 29.11.2013 20:10
快要进隧道了。
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作者: 大长今 时间: 29.11.2013 20:11
必须是法向向左的弯道拍出来才好看，不然照片中就少了一重元素。
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作者: 大长今 时间: 29.11.2013 20:11
河流变了位置，上面一条定律也要改动。
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作者: 大长今 时间: 29.11.2013 20:11
这里难道开过石矿么？
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作者: 大长今 时间: 29.11.2013 20:11
快要告别这条大河了。
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作者: 大长今 时间: 29.11.2013 20:12
上层那一条显然是公路。
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作者: 大长今 时间: 29.11.2013 20:12
快要到换大巴的地方了，正好我们也要去超市买两个罐头充午饭。
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作者: 大长今 时间: 29.11.2013 20:12
通往Wals的邮政大巴是沿着中世纪阿尔卑斯山村送信的路径行驶的。
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作者: 大长今 时间: 29.11.2013 20:13
看这随便一个小村庄风景也这么好，我们决定爬一段对面那座山坡。
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作者: 大长今 时间: 29.11.2013 20:13
看这随便一个小村庄风景也这么好，我们决定爬一段对面那座山坡。
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作者: 大长今 时间: 29.11.2013 20:13
温泉的外观看不出有什么特别的造型。
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作者: 大长今 时间: 29.11.2013 20:13
拍完这张照片，我就要和我的好基友分道扬镳了。
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作者: 大长今 时间: 29.11.2013 20:14
列车继续蜿蜒在阿尔卑斯的崇山峻岭之间。
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作者: 大长今 时间: 29.11.2013 20:14
瑞士的农田为什么看上去这么舒服呢？因为人家经常用机器除草，所以就有了这样绿茵茵的地毯。
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作者: 大长今 时间: 29.11.2013 20:14
这个稍微有点规模的城镇就是库尔和Oberalppass的中点——海拔1130米的换车站Disentis，这里距离库尔不到60公里。
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作者: 大长今 时间: 29.11.2013 20:14
海拔继续升高，这一段铁路换用齿轨。
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作者: 大长今 时间: 29.11.2013 20:15
瑞士的山路十八盘。
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作者: 大长今 时间: 29.11.2013 20:15
地形的层次感逐渐增强了。
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作者: 大长今 时间: 29.11.2013 20:15
往后看看。
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作者: 大长今 时间: 29.11.2013 20:15
差距进一步拉大，群峰的棱角更分明了。
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作者: 大长今 时间: 29.11.2013 20:15
周遭的景致愈发荒凉，这也预示着风景即将发生突变。
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作者: 大长今 时间: 29.11.2013 20:16
一个长长的隧道出来后，就是这个高山湖。
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作者: 大长今 时间: 29.11.2013 20:16
冬天，这里会只剩下蓝与白两种颜色，这也是这条铁路线名字“冰河线”的由来。
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作者: 大长今 时间: 29.11.2013 20:16
这里是整条铁路的最高点——海拔2033米的上阿尔卑斯山口。
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作者: 大长今 时间: 29.11.2013 20:16
这也是整条铁路风景的精华。
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作者: 大长今 时间: 29.11.2013 20:17
美的瞬间总是稍纵即逝的，高山湖在这里嘎然而止，这3分钟的路程在7个半小时的全程中几乎微不足道。
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作者: 大长今 时间: 29.11.2013 20:17
还是没想到这么快就变成涓涓细流了。
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作者: 大长今 时间: 29.11.2013 20:17
海拔开始渐渐的降低，出现了一条平行的公路，开车来这里是个拍火车的好角度啊。
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作者: 大长今 时间: 29.11.2013 20:17
多变的阳光向我们展现这一幕绮丽的景色。
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作者: 大长今 时间: 29.11.2013 20:18
多变的阳光向我们展现这一幕绮丽的景色。! v- {; p, g$ g, ~; i C3 k
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作者: 大长今 时间: 29.11.2013 20:18
十几分钟的工夫，这里的海拔已经不到1600米了。而从意大利经卢加诺到苏黎世的铁路从下方的某个隧道里十字穿过。
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作者: 大长今 时间: 29.11.2013 20:18
冰河线东段的探索就到这里告一段落吧。
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作者: 大长今 时间: 29.11.2013 20:18
本部分完，谢谢观赏
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