芬兰一地玻璃屋极光追寻之旅

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《加勒比海盗》系列电影的精彩内容，相信大家都耳熟能详。但现实中，凭借一艘永不沉没的“黑珍珠号”，真的能征服整片星辰大海么？想要征服辽阔的大海，杰克船长的“黑珍珠号”至少还需要一个可以在极地环境中破冰攻坚的伙伴——破冰船！

破冰船，是用于破碎水面冰层、开辟航道、保障舰船进出冰封港口，或引导舰船在冰区航行的勤务船。破冰船的船身短而宽，长宽比值小，底部首尾上翘，首柱尖削前倾，总体强度高，首尾和水线区用厚钢板和密骨架加强。推进系统多采用双轴和双轴以上多螺旋桨装置，以柴油机为原动力的动力推进。螺旋桨和舵有防护和加强。破冰时，首部压挤冰层在行进中连续破冰或反复突进破冰。

许多高纬度国家拥有破冰船，例如俄罗斯拥有多艘核动力大马力破冰船，用于开辟北极航道。全世界第一艘极地破冰船是由俄国人设计、1899年英国为俄国建造的“叶尔马克”号。而全世界第一艘用于旅游观光的破冰船，是芬兰的“桑普号”破冰船。

每年冬季十二月到次年五月，位于芬兰国土西侧，波的尼亚湾的北部都会形成厚达数尺的海冰冰层。面对着冰封的海洋，破冰船成为必不可少的交通工具。“桑普号”破冰船自1961年就开始在波的尼亚湾的冰海上航行服役。而在1987年，桑普号成为世界上第一艘专门从事旅游巡航使用的专业破冰船。

“桑普号”的最大排水量为3542吨，配备有八台6000千瓦发电机，以及4部引擎。获取最大动力为8800马力，快速破冰能力为80-120厘米厚海冰。

“桑普号”破冰船旅游巡航的营运时间大致为从每年12月中旬开始，到次年的5月初。桑普号巡航从凯米市的Ajos港口开始，整个航程约4小时。而在没有海冰的夏季，“桑普号”破冰船则会一直停靠在凯米市的母港里。

图片出自：icebreaker.fi

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