德国汽车供应巨头宣布 考虑分拆核心业务

KaiyuanEditor

德国第三大汽车供应商大陆集团（Continental）宣布，正在考虑将其核心业务进行分拆上市，改变公司发展方向。此次分拆计划将涉及将公司拆分为两个独立的部分：一个是塑料和轮胎部门，另一个是长期表现疲软的汽车供应业务部门。

作为德国DAX指数的上市公司，大陆集团表示，正在研究将汽车供应业务单独上市的可行性。分拆后，股东将拥有两个独立集团的股份。盈利的轮胎业务和塑料技术将保留在现有的大陆集团中。公司的目标是充分利用两个独立集团的价值和增长潜力。合同制造部门也将成为分拆的一部分。


图源：Tagesschau

大陆集团首席执行官塞策尔（Setzer）表示，最近几个月，市场和客户在汽车行业的需求十分活跃，公司决定推动分拆计划。大陆集团监事会主席莱茨勒（Reitzle）也支持这一计划，他认为分拆将提高竞争力、灵活性和透明度，从而实现更大的价值创造。

目前，大陆集团的汽车供应业务利润率较低，去年该部门的销售运营回报率（息税折旧摊销前利润率）不到5%，而轮胎业务则高达18%，康迪泰克业务超过10%。据公司称，汽车事业部拥有约10万名员工，但自2018年以来一直未能实现盈利。

关于塑料和汽车供应分离的讨论已持续很久，预计执行董事会将在第四季度做出最终决定，随后年度股东大会需要批准该计划。如果获得批准，分拆预计将在2025年底完成，目前相关准备工作已经展开。分拆后，轮胎事业部和康迪泰克事业部也将拥有约10万名员工，上一财年的合并销售总额约为208亿欧元。股东将获得新公司的股份。

值得注意的是，这并非康迪集团首次分拆。近三年前，公司已将其不盈利的驱动部门以Vitesco的名义在证券交易所上市。今年年初，该部门又以更高估值出售给舍弗勒股份公司（Schaeffler AG）。两家公司将于10月1日正式合并。



文章来源：

„Autozulieferer: Continental prüft Aufspaltung des Konzerns“, Tagesschau, am 05.08.2024