中國2025實現亞軌道太空旅遊

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綜合央視新聞、中新社報道：中國運載火箭的「搖籃」、中國航天科技集團公司第一研究院，16日迎來一「甲子」。建院60周年之際，該院系統規劃了航天運輸系統的建設藍圖。按計劃，到2020年，長征八號「首飛」；到2025年前後，中國亞軌道太空旅遊成為現實；到2030年左右，重型運載火箭實現首飛；到2035年左右，運載火箭實現完全重複使用；到2040年左右，未來一代運載火箭投入應用，空間運輸系統實現長時間多次星際往返；到2045年，中國將全面建成航天強國。

　　根據航天運輸系統建設路線圖，低成本中型運載火箭長征八號計劃在2020年「首飛」。長征八號將大大減少發射中低軌道衛星的費用，在商用發射市場前景可觀。這同時意味着，通過對在役火箭實施智能化改造，使長征系列運載火箭可以面向全球提供多樣化的商業發射服務。

　　路線圖指，到2025年，亞軌道太空旅遊成為現實。亞軌道一般是指距地面20至100千米的空域，處於現有飛機最高飛行高度和衛星最低軌道高度之間。中國航天科技集團公司一院科技委主任魯宇說，亞軌道運載器外形象空天飛機，「它在亞軌道上飛行，然後返回地球」。這意味着，普通人也可以安全「上天」。

　　2030年百噸級運載火箭「首飛」

　　根據路線圖，到2030年，重型運載火箭將「首飛」。按規劃，中國重型運載火箭直徑接近10米，使用推力達到500噸級的液氧煤油發動機、推力達220噸的液氫液氧發動機。運載火箭能力將從目前的20多噸提升到百噸級。魯宇表示，屆時中國的火箭型譜將更完善。重型運載火箭還將為載人登月提供強大支持，並為火星採樣返回提供充足的運載能力。

　　路線圖指出，到2035年，以智能化和先進動力為特點的未來一代運載火箭實現「首飛」，高性能智能化空間運輸系統將實現廣泛應用。中國航天科技集團公司一院火箭公司總裁唐亞剛說，隨着運載火箭實現完全重複使用，更多的普通民眾將有望乘坐兩級可重複使用運載器遨遊太空，實現「飛天」夢想。

　　根據路線圖，「動力」成為2040年的關鍵詞。一方面，成功研製組合動力兩級重複使用運載器；另一方面，核動力空間穿梭機出現重大突破，運輸工具能夠有效支持大規模的空間資源勘探和開發，小行星採礦和空間太陽能電站有望成為現實。「2040年至2045年，未來一代運載火箭將投入應用，空間運輸系統將實現長時間多次星際往返。」魯宇說。

　　2045年全面建成航天強國

　　「我們提出2045年全面建成航天強國的目標。」中國工程院院士、中國航天科技集團科技委顧問王禮恆說。到那時，中國具備規模人機協同探索空間的能力，裝備和技術總體處於國際領先；進出空間和空間運輸的方式將出現顛覆性變革，包括成功研製組合動力單級入軌重複使用運載器；新型動力進入實用性開發，「天梯」、「地球車站」、「空間驛站」等建設有望成為現實。