最早下周三开始罢工？德国铁路公司紧急提折中方案！

KaiyuanEditor

德国铁路公司希望在与德国火车司机工会（GDL）的工资纠纷中避免罢工，提出了更灵活的工作时间。罢工最早预计于周三开始。

据德媒报道，德国铁路公司希望在与德国火车司机工会（GDL） 的工资纠纷中避免罢工，并提出了更灵活的工作时间。他们希望讨论 "组织工作时间的可选模式"。而罢工预计最早将于周三开始。

减少员工工作时间

德国铁路公司周五宣布，集团首次希望就新的工作时间方案进行谈判。"因此，我们显然满足了火车司机工会的核心要求。"德国联邦铁路公司人力资源董事会成员马丁-塞勒（Martin Seiler）说。

塞勒认为，随着德国铁路公司向 GDL 迈出的这一步，进一步的罢工行动已不再必要。GDL 现在必须表现出责任感，回到谈判桌前，而不是以牺牲数百万旅客的利益为代价来打击铁路运输。GDL 目前没有做出任何回应。


图源：Fr

据悉，在新的提议中，德国铁路公司首次采纳了工会的核心要求，将轮班工人的工作时间从 38 小时减少到 35 小时。

具体而言，德国铁路公司建议扩大现有的选择模式，其中也包括工作时间。员工可以决定是要更多的钱，更多的假期，还是减少每周工作日。例如，可以将每周工作时间从 39 小时减少到 37 小时，但工资会减少 5.7%。德国铁路公司现在提出以这种模式进一步减少每周工作时间。在此基础上，德国铁路公司提议在下周三进行新一轮谈判。

塞勒表示，"我们现在希望为轮班工人谈判更多的选择。他们可以工作 35 小时，而不是 38 小时。每个人都可以选择，就像在自助餐厅一样。那些赞成缩短工作时间的人必须对工资增长做出让步。”

员工通过应用程序选择班次

德国铁路公司的另一个建议是，未来员工将能够使用应用程序（App）来确定他们如何分配轮班。目前，该申请“仅适用于铁路工人工会（EVG） 集体协议的公司”。

据德国铁路公司称，关于工资调整和奖金方面，工资上涨约 11% 以及通货膨胀补偿奖金 2850 欧元。固定期限应为32个月。

此前，德国火车司机工会（GDL） 的要求包括每月增加 555 欧元以及为期一年的免税通胀补偿奖金。另外，讨论的关键是减少全薪轮班工人每周工作时间。由于额外的人员成本很高，德国铁路公司一度坚持认为这一要求不可行。



最早下周三开始罢工

圣诞节前不久，GDL成员在罢工投票中为无限期罢工扫清了道路。GDL 宣布的圣诞“休战”将于下周一结束。

然而，正如公务员协会宣布，GDL最早要到下周三才能开始罢工行动。联邦公务员协会主席乌尔里希·西尔伯巴赫 (Ulrich Silberbach)表示，公务员协会 (dbb) 将于下周一在科隆举行会议，持续两天。德国火车司机工会（GDL）是联邦公务员协会（dbb）的成员公司之一。早在圣诞节前，西尔伯巴赫就已与德国火车司机工会主席克劳斯·韦塞尔斯基达成一致，“科隆会议期间不会发生罢工”，这确保了参会人员的到达和离开。“此后发生的事情不再由我掌控。”西尔伯巴说。

GDL 与 Go-Ahead 之间达成协议

在第三轮谈判中，德国火车司机与私营铁路公司Go-Ahead达成协议。Go-Ahead在巴伐利亚州和巴登符腾堡州运营多条线路。

据了解，该协议是在没有罢工的情况下在谈判中达成的，并为每周工作 35 小时和大幅提高工资提供了明确的途径。轮班工人每周工作 35 小时预计将于 2028 年实现。Go-Ahead表示，所有按照集体协议领取工资的员工将在24个月内获得每月基本工资总计增加420欧元的福利。

在上一轮谈判中，双方已就支付3000欧元的通胀补偿奖金达成一致，其中初始部分已经支付。

对于 Go-Ahead 的员工来说，这是一项极具吸引力的集体谈判协议，公司总经理 Fabian Armini 表示，“公司的人员成本大幅增加，这对我们来说在财务上是非常痛苦的。但最终通过协议，我们达到了绝对的极限。”


文章来源：
“Tarifstreit: Bahn will mit neuem Angebot Streiks abwenden”，BR，am 05.01.2024