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Nürnberg至Erlangen的S-Bahn于2010年12月12日通车

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1#
发表于 1.8.2010 21:43:32 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 方竹 于 18.11.2010 04:12 编辑 * y( J+ A8 P  v
% k, _' l5 W1 Y' r# y7 Q
原来的S1,向北延伸至Bamberg,向东延伸至Hartmannshof。6 X6 `" N( R& h9 g0 u
一期工程Nürnberg至Forchheim,38公里,经过Erlangen,今年12月12日通车。8 w0 X+ A' d  n; M" a
二期工程Forchheim至Bamberg,24公里,明年年底通车。1 g4 z. O  H8 `0 L
投资:180,000,000 欧元0 w2 D: f" Z8 w  U+ ]& {  r7 C+ D8 b
估计S-Bahn的发车班数比现在密集很多。
" C0 E+ [: D  Y- E& H* @" ~- r" q; Y/ \, l* b
2#
 楼主| 发表于 1.8.2010 22:04:14 | 只看该作者
回顾一下纽伦堡S-Bahn的发展历史:* q$ `+ T6 a6 b7 [9 k
1987年09月26日,纽伦堡第一条S-Bahn,S1通车! c- z" S  ~& c8 v, j* J+ w
' @- e+ |: `) D2 v

' k6 J  q) v+ }$ A  Z5 p% l1987年,机车拖动的S-Bahn
: g9 C, |" U6 v4 w 6 M: l) d3 r. C. z4 G- l

# @4 m/ u/ k' u5 }* c1989年
6 Z1 ^, o( }# g2 h
8 Z2 O8 n5 V) _: I
$ C( a; g' d4 t1992年5 S# l5 g8 ^! a: [
2 t* {: Z# W8 e3 C! k" {6 Q+ G  V
, _7 h) t/ F. w& Q
1998年7 R! C  E2 ^0 w
! z9 W) |1 G& a( B
3 W9 O3 r0 `4 L1 Y2 t
2001年
( G* L7 A/ v. u+ @ & I# d7 W4 t) }. I. h0 i- `" u4 Z
* n* w) }+ x4 A+ j: T; }1 {* c) `
2005年,大家熟知的423型动车组,车宽3020毫米,二动二拖四节编组。慕尼黑的S-Bahn用的也是423型车。* d) L& `* X3 n6 s# w" O
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3#
发表于 1.8.2010 22:58:08 | 只看该作者
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4#
发表于 1.8.2010 22:58:19 | 只看该作者
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5#
发表于 2.8.2010 17:57:02 | 只看该作者
我也来顶,怪不得坐火车去纽伦堡的时候看到看到最边上的那道好像在拓宽
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6#
发表于 2.8.2010 19:50:50 | 只看该作者
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7#
发表于 2.8.2010 20:09:10 | 只看该作者
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8#
发表于 2.8.2010 20:47:05 | 只看该作者
这个好。出去玩方便多了。
$ G/ b, I, u- `  y+ W- g转车时间大大减少了。
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9#
发表于 2.8.2010 21:14:56 | 只看该作者
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10#
发表于 2.8.2010 21:23:34 | 只看该作者

" w; I# e* N& V4 s1 V哈哈 可以享受到了
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