挑战WRC战神 国产福特嘉年华改Turbo

niweiditerui

来源: 网易汽车  　　福特Fiesta嘉年华相信大家绝对不会陌生，从1976年第一代在欧洲诞生以来，备受好评，在很多国家都创造过销量奇迹，它首次引入中国生产的嘉年华是第五代，在印度叫ikon的车型，那款经典的形象曾经我带来很深的印象。

点击图片进入嘉年华频道

　　但是我们今天文章的主角是长安福特于2009年3月引进中国生产的最新款第七代Fiesta，第七代福特fiesta也是被作为WRC战车，并在今年二月的WRC揭幕站瑞典拉力赛中首次现身，并取得了不俗的成绩，Fiesta改装后是那样的令人心动和着迷，1.6公升的Garrett直列四缸增压机，可以爆发出363kw/8000rpm惊人功率和750Nm/6000rpm的强大扭矩，搭载这样疯狂的动力，百公里加速仅需3.5秒，最高车速可以超过248k/h。如此狂野的动力，如果没有一套很完善的空气动力套件是完全做不到低重心贴地飞行的。

第七代福特fiesta也是被作为WRC战车

　　这些足以证明这款小钢炮具有十足的改装潜力，可由于厂家考虑到油耗，耐久性等原因，只配备了一台76kw的1.5L发动机，虽然这款发动机完全可以满足日常使用，但是有这样出色的运动功底，如果稍加改装和强化就绝对不输于国内一些2.0L甚至更大排量的一些所谓运动轿车，而提升引擎马力最直接有效的办法莫过于加装TURBO涡轮增压！

行动正式开始，打开引擎盖，安装前置中冷器，固定位置

铝管走位

Fiesta是反置引擎，TURBO可以装在引擎后面，从机舱看不见涡轮免去年审的麻烦

涡轮本体与头段相连接

排气头段

涡轮与铝管的连接

进气泄压阀门

肥肠式冬菇头进气