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本帖最后由 wind1984 于 26.10.2011 21:29 编辑
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中欧汽车工业合作发展与未来研讨会
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欧洲华人汽车工程师协会 和 欧洲华人半导体工程师协会 主办
\. f" B, p, u, w! W全德华人机电工程学会 和 中德汽车工业技术学会 协办 , ]7 _& X4 @% t$ l" j
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时间:2011 年10 月29 日(星期六) ; ~& h; ~$ _0 s- N# k9 s
会议厅:Katholische Hochschulgemeinde an der TU München (德国慕尼黑工大举行) 3 {, q0 Y- o) r, x3 a+ ^ f
详细地址:Karlstraße 32, 80333 München, Germany, Tel.: +49 89 5459240
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% R, V' n: k4 y1 d8 l日程安排 | 10:00 – 10:25 | 报到 / 自由交谈; N, R+ t9 R: P) r( z0 F
| 10.25 – 10:30 | 大会开始,主持人引言 | 10:30 – 11:00 | 各协会团体参会代表讲话 | + F8 w [. V- b5 r: N
专题报告(专题包括问答讨论在内各30 分钟) | 报告者 | 协会团体组织 | 11:00 – 11:30 | 中国汽车工业的现状和未来发展战略综述 | 张 宏 | 欧华汽车工程师协会 | 11:30 – 12:00 | 半导体功率器件及其在电动汽车上的应用 | 朱 琦 | 欧华半导体协会 | 12:00 – 12:30 | 欧洲汽车工业的现状及其未来发展走向(tbd) | 魏建东 等3人 | 中德汽车工业技术学会 | 12:30 – 13:00 | 脚踏实地 面向未来:德国汽车动力技术的研发战略 | 冯 驫 | 全德华人机电学会 | 13:00 – 14:00 | 午休午餐 | | | 7 U6 A' B' y X- j( ?) K
讨论 | 14:00 – 14:30 | 共同讨论今后参会者的合作发展模式,人才需求以及搭建平台的构想,使欧洲华人工程师在中欧汽车及其它行业发挥更大的桥梁作用 | 14:30 – 14:45 | 讨论结果总结 | 14:45 – 15:00 | 自由发言 | 15:00 – 15:30 | 大会综述和总结 | 15:30 – 15:45 | 惜别,散会! |
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5 K% B( q3 g( i) w$ i欢迎大家来参加! $ ]! \; b8 B# Y, P$ [$ @1 M2 i
; z) b0 I. C( Y! C9 Z如果想参加的话,大家直接去就可以了!(从现在开始不再提供免费午餐了,因为报名人数太多了)
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% q0 `2 e2 ?8 G8 Y或者直接登陆我们的协会的官网。 http://www.ecsae.org/forum/portal.php
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也欢迎大家来加入我们的协会!我们协会是纯公益性的!目的是让在欧洲的华人资源共享! d, Q- [; x9 U, E1 ^
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报名方式请直接登陆我们的协会的官网: ) q4 Q g8 w4 n: i/ b4 O
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欧洲华人汽车工程师协会 ECSAE e.V.
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& X) e- H4 A, P& N) S- Your name 1 t- W8 M, H1 s: x( r
, c. y- {+ e9 K0 S - Your academic information
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1 H7 H$ H' Q) } - Your current employment and position
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' G7 `0 i: D. |8 q \ You will get feedback from steering board very soon. Please also be aware that an annual membership fee are mandatory required: 7 Y7 M0 ?8 _3 B
Regular membership: 20 Euro / Year
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Student membership: 2 Euro / Year
4 `. k2 {5 o) y* KBenefit of registered members 5 k0 q2 n5 H7 Y) r$ e
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- Participation or information of all ECSAE program of events.
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4 v+ F6 _9 n& e- _, N. @# p6 k" Z0 s - Participation of annual symposiums . - f' o/ |. H+ F: m j% X6 c5 `2 P
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- Mailing list maintained by ECSAE to inform our members. 4 n* q; D, |5 N
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