本帖最后由 大长今 于 12.2.2013 13:44 编辑 ( ?( z" ?- Q% l
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慕尼黑在欧洲极其独特的地理位置导致本人的绝大多数出行方式为火车。
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1 总述 2012年全年铁路运转里程超过3万公里，2013年1月1日之前走访了24个国家的300个城市、收藏世界各国地图1500张、到过24个5A级旅游景区、87处世界文化遗产和53个中华人民共和国重点文物保护单位、总共收藏门票230张
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2 铁路运转里程 2012年总计铁路运转里程可统计部分27260公里，实际运转里程估计超过30000公里，其中中华人民共和国铁路网2308公里，泰王国1113公里，欧洲23839公里 上海虹桥——厦门 1154*2=2308km 曼谷——清迈 751km 清迈——彭世洛 362km 慕尼黑——天鹅堡2个来回 （68+63）*4=524km 14.5Euro 慕尼黑——雨堡2个来回 （138）*4=544km 60Euro 慕尼黑——布鲁塞尔——Oostende （575+224+119）*2=1838km 95Euro 鲁汶——梅赫伦，安特卫普——布鲁塞尔 25+48=73km，5Euro 奥格斯堡——萨尔茨堡 (62+153)*2=430km 5.8Euro 慕尼黑——Passau 191*2=382km 21Euro 慕尼黑——巴黎——巴塞罗那 （915+1045+132）*2=4184km 46.7Euro 马德里——瓦伦西亚 391km 35.7Euro 马德里——塞维利亚 472km 42.3Euro 里斯本——波尔图 313km 35.7euro 慕尼黑——Hof——Gera，哥廷根——汉诺威 402+99=501km 20euro 汉诺威——乌普塔尔——波恩 346km 29.3Euro 慕尼黑——Aahus 1131*2=2262km 50+14.25+18+44.25=126.5 慕尼黑——维罗那（往返） 894km 51.6Euro 布鲁塞尔——法兰克福——海德堡——萨尔茨堡——慕尼黑 1128km 33.5km 里尔——敦刻尔克 86km 7euro 慕尼黑－－因斯布鲁克－－萨尔茨堡－－Ｚｅｌｌ ａｍ Ｓｅｅ－－因斯布鲁克 682km 5.6+69=74.6Euro Ｚｅｌｌ ａｍ Ｓｅｅ－－因斯布鲁克(来回) 308km 因斯布鲁克－－San Candido stazione/Innichen Bahnhof－－萨尔茨堡 404km 10Euro 萨尔茨堡——Hegyeshalom－－维也纳 402＋85=487km 维也纳——Ｅｉｓｅｎｓｔａｄｔ－－维也纳——慕尼黑 634km 慕尼黑－－因斯布鲁克——布列根茨——因斯布鲁克——慕尼黑 159+198*2+172=727km 26.9Euro 慕尼黑----Domazlice(来回)533km 慕尼黑——维尔茨堡（来回）546km 8.5Euro 慕尼黑——雷恩 915+374=1289km 47.5Euro 雷恩——Brest（来回）496km 32.7Euro 雷恩——圣山（来回） 158km 13.1Euro 勒阿弗尔——慕尼黑 228+915=1143km 69.2Euro 慕尼黑——ansbach（来回） 430km 慕尼黑——博洛尼亚（来回） 1122km 84.1Euro 博洛尼亚——里米尼——安科纳（来回）（112+93）*2=410km 32.4Euro 安科纳——genga（来回）56*2=112km 8.1Euro 欧洲总计23839km，1026.98Euro其中欧洲部分每公里4.3欧分93）*2=410km 32.4Euro6 @) s8 Z- O6 a- o# k E0 r( {
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发表于 11.2.2013 20:21:19
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