同济大学物理系2008年社会实践

大长今

第一天
     2008年7月20日下午1点，列车准时离开上海站11号站台，这标志着为期10天的山东社会考察活动正式开始了。由于台风“海鸥”刚刚离开，凉爽的天气使得车窗外的温度并不很高。但是满员的绿皮车厢并未因此而凉快，于是旅途也变得异常艰辛。这是昆山附近的正仪弯道。




        从苏州开始晚点在无锡晚点20分钟到达/开机，然后就在洛社待避3列CRH2型动车和1列CRH1型动车。



        1462在丹阳待避了k256次红皮列车。到了镇江站，有一人想要跨越轨道，两站台值勤民警吹哨警告，结果正好一辆CRH2进站，司机鸣笛减速，终于使那人退却。



列车挺进栖霞山隧道。



        白天的沪宁线是动车的天下，1462次一共待避了5趟动车，等待的日子非常难受。过了南京长江大桥开始吃晚饭，列车上的盒饭第一次是10元，一个来回以后就跌价至5元了。
    天色暗了，车厢里的温度却并没有随之降低，到了蚌埠仍然很热。

大长今

第二天
       7月21日凌晨1点“客车1462次邹城站4道进站。”司机和调度室的对讲机里应该传来这样的指令。最不想到的站还是到了。我们一起下车，为了逃避车厢的闷热而在邹城等待列车待避的13趟去北京的直达特快列车。当最后一列直特呼啸而去的时候，我们才意识到已经在邹城站狭隘的站台整整站立了1个半小时。


       凌晨5点16分，当一夜未宿的我们睁开朦胧双眼的时候，一声长鸣，1462次列车稳稳地停靠在济南站4号站台。那两大箱四五十斤重的小人书成为了我们最大的难题，我们充分发挥了不怕吃苦的精神，咬牙坚持着把它们拎出站，抬上开往台前方向的长途汽车行李箱。

    太阳出来了，清洌的寒风通过车窗扑在我们脸上，汽车在京福高速上飞驰，而一夜未曾休息的我们终于抵挡不住沉沉睡意，一个个进入梦乡。从平阴出口下来，就进入我们目的地所在的鲁西平原，平阴是一个典型的内陆县，一路上难以掩饰的破破烂烂的建筑使得特别豪华的各个政府机构鹤立鸡群。经过黄河大桥的时候，浓浓的暮霭遮住了黄河的真面目，直到北岸一些比较浅的滩涂出现在我眼帘的时候，我才感到特别的惊异——有农民在黄河大桥的滩涂上耕种，只要黄河洪水一来，他们一年甚至几年的劳动成果将付诸东流。
        鲁西平原的城市化率非常低，无论是平阴、东阿还是阳谷，最常见的风景是大片大片比人还高的玉米田，整整齐齐一排排地排列着，一望无际的绿色在使人心旷神怡之余也略感单调。这里的城市规划也相当落后，到处都是沿街开的小店，而且把货物杂乱地全部陈列出来。
      走出阳谷汽车站就看见闻名遐迩的“武松打虎”雕像。教委的车在省道上飞驰，过了四棚就进入逼仄的县村道。在经历了好几个转弯以后，有几个小孩一见我们就跑了——他们去“通风报信”了。就和三年前一样，在一片欢呼和欢迎声中，我们的车驶进了新世纪完小。那种感觉是从未有过的，简直就像天安门前接受检阅的军队一样，我们此时都变成了孩子们拥护和爱戴的英雄。
      实践团中的每一位同学向孩子们作了自我介绍和课程介绍,同时也介绍了各自将会教授的课程，有英语、音乐、手工制作、自我救护、体育、计算机，然后就开始了疯狂的“拉票”。每位同学都希望自己班上的学生最多,都在“拼命”鼓吹自己教的课。接下来刘校长给我们接风，虽然之前就听说了山东人的酒量，但是亲眼所见还是让我吓了一跳。不断地劝酒劝菜，一直拖到下午四点才去四棚集镇买生活用品。
      还真是第一次见识这样的“商业街”，进来的货一个个原封不动地装在蛇皮袋里，店门之前的空间就成了储藏室，要什么东西就很直接的拿货，当然也方便了我们直接挑选。而物价之低连来自山东的宋松也感到意外。但是我们却没有更多的时间细细挑选——接到刘姐短信：刘校长和三位拼酒的同学都醉倒了。于是我们要想办法把班长老崔扶起来，尽管他起来了也不能走路。


             匆匆忙忙回到刘校长家，他们酒还没醒，于是自力更生——把桌椅拼成床，擦干净席子铺上去，当一切完工的时候，看看空空如也缺少电风扇的钩子，感觉我们的生活环境和民工差不多。
    晚饭在刘超卓学长家吃，有两个人因为过度疲劳而粒米未进。非常不幸的是村里仍然停着电，于是晚饭变成了烛光晚餐，你们看看想不想生日聚餐？



    农村用水非常不便，没有自来水，洗澡只能先用水泵抽水到桶里再放出来，桶里的沉淀也随之流淌出来，但是也只能就着这不干不净的水简单地洗漱，当我们一切结束的时候，醉酒的三个也回来了。

大长今

第三天
    第一天的清早似乎来得有点快,跋涉的倦意还未消除,大家就被山东明亮的蓝天和闷热天气吵醒。瞅瞅手机,才6点多一点儿。翻个身欲再睡,结果已汗流浃背。无奈,只得起身。想象外面或许有些凉快,出去走走逛逛完小也好。清晨空中还有一层薄雾。雾中,用着储存在铁皮桶中的地下水。远远地只能见水声,而未显人影,真仿佛“竹喧归浣女,莲动下渔舟”的情景一般。触水,真凉;一瞬间我会爱上这水，我渴望将我的身体融入其中。洗漱时已经有孩子从身边经过，笑已成为了一种习惯。感叹孩子们如此热情时我意识到我穿的衣服的特别，衣服是这次社会实践的T恤衫，又一次，我感到了这衣服上的字是有分量的！
    早饭后回到学校，教室门已打开。分好了教室，大家打点上课的行头，抱着电脑、音响就去了教室。8点半，授课正式开始。    ABCDEFG……”整齐而清脆的读书声传来，那是英语课堂的杰作，可惜报英语的只有一个男生；玩得最欢的要数体育班，气球被踩爆的爆炸声和着孩子们的欢笑声组成了童年的快乐交响乐。呈明显对比的是手工制作和自我救护班，孩子们都低着头，专心致志地剪纸做模型，两老师则在孩子旁边耐心地指导着几排整齐的坐位，一双双求知的眼睛，无不为之动容；计算机班级的一群孩子围在放电脑的教桌旁边，学着在打出自己的名字呢！看看他们专注的样子！音乐就由唱功最好的志服部部长负责啦，可惜拍照的时候那么多英文字母还没擦干净呢。

    下午的任务是走访和调查。我们一行人分成了4组对不同区域的经济文化生活等方面进行了调查，还进行了1+1回访。还有补买生活用品。

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第四天
        早晨如期而至，但一场暴雨却不期而至。实践团的同学们撑着伞急匆匆地在早餐后往学校赶，双腿早已被雨水沾湿。一到学校，每个人都惊住了。孩子们都在大雨中淋着，站在教室门口。女孩子已经冰冷地缩成一团，男孩子好玩，有的还在雨中追逐着。教室门怎么没开？！同学们立马冲过去，打开我们临时宿舍的门又迅速组织孩子们先到我们的寝室避雨。又有几位同学去找学校的老师开门，雨滴中飘着几把小伞，忙碌地穿梭去来。孩子们被以最快的速度转移到了寝室中，由于房子小，孩子多，很快整个房间就被塞满了。一个个孩子都跟水人一样，滴滴答答地雨水从头发、袖口、衣边往下滴着。用椅子拼的床被拆得粉碎，不过没关系，小孩子怪可怜的，我们自己也要“爱拼才会赢”嘛。我们赶忙拿出抽纸，发给孩子们擦擦身上的雨水。女孩子头发衣服都湿了，但很安静地坐在一隅的凳子上，相互看着还在寻找着快乐。雨水在他们的脸上形成了亮晶晶的膜，此刻的孩子们都格外的美丽。是我们工作不周，才使孩子们不能及时进入教室在门外淋着暴雨，使孩子们衣服湿透冷冰冰地贴在身上。多么幼小的身体啊，大家都担心孩子们会不会感冒。但令我很感动的是孩子们毫无怨言,留给我们的仍旧是迷人的微笑。我们拿起相机记下了此时的一幕幕。教室的钥匙终于拿到，门也打开了。孩子们由我们撑着伞，一批批地护送到了教室。


    既然来了武松的老家，怎么能不去景阳岗呢？早上的大雨没有吓倒我们，在刘校长的帮助下，我们出发了。
    景阳岗坐落在张秋镇的乡间，景区的道路破破烂烂，硬件这么差的地方还要收30块，更可气的是，卖门票的不承认学校一卡通，一定要学生证才能半票，真是火气来就想上聊城旅游局去告一状。
    景阳岗的山脚下真是个小动物园，梅花鹿、猴子当然还有主角老虎都有。老虎萎靡不振，要是武松来肯定一拳打死。于是索性连同那些官府榜文之类的东西统统走马观花，直接上岗子上的武松庙去。武松庙还弄得香火旺盛，跪拜之人不绝，仿佛是当地信仰一样。




    武松庙的背后是一个观景台，可以看见景阳湖，于是我们跑去兜了一圈。那个路走得实在刺激，一路上还是披荆斩棘躲过无数的树枝，路也越来越窄，走到后面都没路了，就是一条小土道，不过景阳湖的景色还是可以的，上面的小房子就是前面去的武松庙。




    走出来以后才发现，最著名的酒店居然还没有去过！

大长今

第五天
    上午依旧是给小朋友们上课。

   不过今天提早下课，因为有一个形式主义的开幕式，要当地领导和我们参加，我就不上图了，因为一年不如一年重视，这次来的只有阳谷县教育局团委书记和工会主席。    下午我们先骑车去了阳谷县城，小胖的骑车技术真是没得话说，在路上能够撞坏人家汽车反光镜非但自己不摔倒还不偏移原来骑车路线，在田埂上骑车车子滑下田里人还在上面没事。阳谷地图因为印得少所以奇货可居，要10元一张！！！而且编绘得很不专业，一些标示都是自己发明的。
     阳谷县城的房屋建筑总体来说还是相当不错的，沿街基本上都是比较完好的建筑，排列也比较整齐，县城也有大的市民广场，总体城市规划还算不错。狮子楼附近还有明清仿古商业街，很多店面都是仿古建筑，有的甚至有栏杆和飞檐，这样很好的配合了狮子楼文化旅游区的发展。但是仍然有乡村农舍夹杂的现象存在，而且垃圾集中站建设也不够规范，卫生很差。

      狮子楼是同济大学园林系教授陈从周设计建造的，也许像所谓南宋风格的样子吧，不过还是没必要花6块钱上去了，新造的古迹没意思，附近的明清仿古街道还是不错。
      后来大家一起包饺子。这可是一些南方同学第一次包饺子，东北的老崔班长果然是全能啊，擀面做皮到捏起来成形一条龙都会，南方的同学就傻眼了，开始慢慢学吧。在会包的队员、老师及大妈还有两个小师傅（我们的学生）的指导下，大家齐心协力终于包出了几大筐饺子。

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第六天

也就是上课的第四天，依然平淡，几乎无事可述，只能上图凑数。

      下午仍然是走访，这次的目的地是汽车修理厂。      汽修厂老板是个面相憨厚热情的中年男子。虽说是“厂”，其实也只是用自家一间大房拆了墙壁搭成的小店，但生意却络绎不绝。向邻村前来的司机问起大老远跑来的原因，一面夸老板手艺好，一面也无奈的表示，临近的三个村子，也的确只有这一家修车厂。和老板攀谈后，我们得知，修车这门手艺他已经做了有七八年，在村里开店也已经4-5年时间，不止修三轮、摩托，还包括很多农机，比如农药机等。一间这样的铺子完全由他一个人管理，建设成本大约在3万，而收入每年约在1-2万。但老板同样也表示，家里4-5亩的地由老婆打理，主要种些苹果、桃子，每年可以有1万多元的收益。同时，由于近几年油价上涨迅速，村民们都减少了用车拉货的次数，甚至卖出了自己的车，虽然还是陆陆续续有人买新车，但很自然的，今年的生意已经不比去年红火了。问到农民买车的用途，一个顾客和我们解释，主要是拉果子、拉粮食或者盖房子的砖块，而且并不是只拉自家的，很多时候也给别家雇去拉货。由于拉的货物与距离不同，不能详细询问佣金，但老板说一般一辆二手的三轮货车大约在4000-5000之间，这是这一地区最普遍的车型，经济实用。而能买得起“四轮”的，无疑就是村里的“大户”了。

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第七天
      
       孩子们和我们混熟以后就开始不安分起来，他们来我们的“寝室”探秘，结果刘姐很不高兴，把他们赶出去上课。
       披着晚霞骑车在乡间的小路上，风淡淡赶走我周围的暑气，暮霭渐渐的拂上她神秘的面纱——那是一层淡淡的烟雾。近处是玉米地、河流，远处还是绿油油的田地，一望无际的绿色。笔直的路像小溪在我的脚下欢乐的流过，农夫在路旁摘新鲜的韭菜，空气里弥漫着韭菜的清香。我时常会想像遥远的天边能有一座山，可惜没有。这就是鲁西平原的乡村。

大长今

第八天
    我们所在的寿张镇离河南很近，最后一天我们去了河南省台前县考察。

    金堤河在黄河北面，是黄河防洪的第二道防线
    省道向南到底就是省界，过了省界就是金堤。金堤是传说中秦始皇建造的，由于华北地势南高北低，所以黄河水灾最大的时候不仅能够北上阳谷聊城，甚至能够威胁几百公里外的北京。金堤顶部是一条窄窄的公路，公路上几乎没什么车子，我们的车可以骑得很快，堤北有水塘、农田和人家，堤南作为泄洪区是一望无际的庄稼田，即使站在十几米高处也望不到边际，我们以大约每小时10多公里的速度骑了十几分钟，一路没有看见一户人家。
     由于河南省水利厅明文规定金堤河从范县张青至入黄河口61公里的河道为金堤河豫鲁缓冲区，在该区的水资源开发利用活动不得影响下游功能区。所以金堤河道基本没有人类活动。金堤河公园就建在金堤河沿岸，但是亲水平台只高出河水平面几厘米，存在着极大的安全隐患。往年金堤河发水灾时，水位最高也能高出亲水平台4、5米，可以淹没金堤河大桥下的马路和整个金堤河公园。这一点可以从建成不到五年的金堤河公园里多处松动的地砖得到证实。

    省界向西下去，就是已经处在金堤南面泄洪区的老台前县城。黄河已经几十年没发过大水，所以县城相对还是安全的。

    我们从孙口乡南面上黄河大堤，黄河大堤比金堤略低一些，平均距离黄河河道大约一二十米。在作为黄河第一道防线的黄河大堤以南仍然有农舍，也许那些农民有着监视水情的任务。由于宋以来黄河多次改道使得河道南移，因此在金堤南面又修了这条黄河大堤。
    黄河水面离黄河大堤顶部大约4、5米，今年黄河水量几十年来最为充沛。多年断流使得黄河几乎失去了全部航运功能，视野之内一百多米的河道没有一只轮船。孙口渡口空有一块牌子，锈迹斑斑的摆渡用船早已在摊上搁浅，成为小孩的玩物。
    黄河大堤上到处可见成堆的石子，应该是紧急情况下用来加高大堤的，我们的一路考察只有到了这里才有些许的安心。

    黄河，中华文化的发源地，我们终于来膜拜你了！
    孙口乡的农舍及其简陋，从外观上看，住房仅仅是裸露的砖头砌在一起，非住房的墙面甚至砖头之间连保持外形稳定的水泥也没有。从外面往里看看，也几乎没什么家具，简直就是“家徒四壁”。单薄的墙面，摇摇欲坠的裸砖，这是台前农村给我们的唯一感受。
    台前县的人均年收入不到1000元，是国家级贫困县。黄河大堤顶的公路是以工代赈工程。以工代赈工程是指政府投资建设基础设施工程，受赈济者参加工程建设获得劳务报酬，以此取代直接救济的一种扶持政策。国家安排以工代赈投入建设农村小型基础设施工程，贫困农民参加以工代赈工程建设，获得劳务报酬，直接增加收入。但是这样的扶贫政策只能解决当地农民的温饱，根本没有力量进行新一轮农村建设。看了下面的照片你不要惊讶，那确确实实是台前县城的马路上。

    孙口乡的集镇上有个副食品门市部，它的营业情况可以用“门可罗雀”来形容，我们在此停留了将近10分钟，没有看到一笔交易。其外部建筑还保留着“艰苦奋斗勤俭建国”的字样，显而易见那至少是三十多年没有翻新过门面了。
60多年前的一个晚上，刘邓大军从今台前县孙口乡分六路强渡黄河挺进中原。当年渡河的荒野后来有了地名“将军渡”。
    今天我们在黄河大堤上看到，只有近几年新建的薄一波同志题写的“刘邓大军强渡黄河处”石碑由于有亭子保护，还能清楚辨认，其他建国初期题写的碑文由于长期缺乏修缮，已经在五十年的风雨中慢慢磨灭，在周围的杂草和野树的衬托下显得荒凉，问问周围的农民，答案和我们想象的一样——人迹罕至。事实上，除了当地人，已经很少有人知道这里当年发生的激战了。连在阳谷生活了二十年的刘超卓学长也说不清这里到底和刘邓有什么关系。
    在生活条件大大改善而且红色旅游成为时尚的今天，我们希望濮阳市旅游局能够进行适当的整修和宣传，扩大将军渡的影响力，同时也呼吁全国各地的人们有时间能来这个英雄走过的遗址看一看，不要让历史走出人们的记忆。

大长今

第九天
    “老师，你下次再来的时候还能给我们弹琴吗？”乡下的孩子太可怜了，去年好不容易有了音乐课，却也只能听磁带，使我让她们第一次听见风琴的声音。我使劲点了点头：“只要风琴还在，一定弹给你们听。”
    “你们什么时候再来？”有个声音从底下传了上来。
    “10周年的时候，也就是2010年，我们一定会回来！到时候这身衣服、这个标志一定会回来！”我在黑板上写下了2010这个数字，“哦，也许明年，2009年我们也会来，会来看看你们，会来检查你们《Auld lang syne》唱得怎么样。”

    最后一天的早上想起昨天的两端对话，心里感慨万千。
    背影依旧可爱，心中默默祝福。齐鲁大地钟灵毓秀，黄河两岸人杰地灵。
    最最可爱的人呐，路途遥远我们在一起吧！
    汽车开动了，手里拿着孩子们送别时给我留作纪念的信，信上歪歪斜斜地写着：“大哥哥，你好……我会想念你们的，祝你们一路平安……”谢谢你们！我也会想念你们的。字里行间，无不透露着淳朴与诚挚，这让我感动良久。
    透过车窗，孩子们依旧在路旁招手，可身影却渐渐的远了，渐渐远了……惟有，耳旁依稀能听得见孩子们的歌声与微笑回荡在这片齐鲁大地上。
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    那天早上就很不顺利，订好的11个位子变成了挤满人的中巴。于是只能出高价包车，不过能直接到孔繁森纪念馆也不错。孔繁森的事迹的确让我们每一个人深深感动，随着物质生活的进一步提高，这样的好干部也许越来越少了。怀着无比崇敬的心情，走进聊城东昌湖畔的孔繁森纪念馆，参观孔繁森纪念馆后，我们对孔繁森同志的一生有了更全面的认识，坚定了我们学习孔繁森同志的精神的决心。

      “能不能去看看东昌湖、海源阁？”“那两个地方没什么意思的。”“看湖我们南方的还不够吗？”不愧是物理系的学生老师，说出来的话也那么理性，可惜明清四大藏书楼之一的海源阁和东昌府的古建筑仿佛一片落叶飘出同伴们的嘴边。
      “多久能到？”“2小时”，乖乖，聊城到曲阜有300多公里，司机就这样自信满满。上了车才知道，他一路都是140公里的时速。山东的城市化率还是比较低的。京福高速公路曲阜联络线东段是奥运圣火传递路线，马路上面一道道的彩旗还挂着，很漂亮。
    我们的吃住都在孔府东苑解决，吃饭的餐厅建于雍正年间。
    下午去“三孔”，孔庙始建于宋，代代拓展才使范围扩大到故鲁国都城的城墙处。孔子是中国的文化伟人，那里有成群结队的外国旅游团，其中又以日本和韩国居多。

    重重牌坊，一共有7层，进去才是孔庙。一路上那些布满裂痕的石碑诉说着那场“革命”对文化的真实浩劫。有记载的是泰安师范的女生率领革命小将用绳子拉倒一块最大最重的碑。其他数不尽的从断砖残垣中拼补起来的碑刻因为不知道原来位置而随地乱放。整个孔庙保存完好的只有一座有亭子保护的朱元璋的石刻。遍观碑林，惨不忍睹。中间那一道裂缝就是古老中国的泪痕。


    孔庙出来，沿着仿古街走一段就是孔府。孔府历代都是曲阜衙门，里面有很多孔家后代的故事，孔子嫡传的后人由蒋介石证婚，在民国时期迁往台湾。
    孔林是孔家祖坟，现在孔家后人凡是孔林里有祖坟的，死后都可以葬在里面。由于时间较晚，我们只去了孔子及其儿子孙子的墓，没来得及去看看《桃花扇》作者孔尚任。
    晚上去了杏坛剧场观看演出，其实内容除了第一乐章以外不怎么样，完全是为了养活一群舞蹈演员，不过剧场还是建设得很漂亮。

大长今

第十天
        一早起来，南下20公里去邹城。
        亚圣和至圣的待遇就是不一样，孟庙的修缮工作落后很多，然而残破有时候又是另一种古朴美。相似的重重大门和牌坊我就不再叙述。孟母祠体现了后人对这位伟大女性的尊重，中国古代几乎没有女性祠堂，但是在这里，孟母三迁的故事再一次让我们肃然起敬。门口有卖白话的孟母故事和一些家庭教育书，不过我们只看了一眼就出去了。

        然后参观孟府，这里和孔府一样也有私设的衙门，我相信大家对这些都没有兴趣，也就一笔带过了。
        可怜我连买一张邹城地图的几十秒时间也没办法见缝插针，于是就这么告别了邹城，往泰安而去。本来那些人根本不会想到要什么纪念的，是我盯着导游要他留下门票，好家伙，全部蜂拥上来抢。
        泰安是一座美丽的山城，山东省工商银行会议中心泉盛大酒店就坐落在泰山脚下。
        好像是开什么会，从开来的小汽车牌号看出，都是山东省委省政府和济南军区的大人物，咱们怎么也站在着呢？“没事，咱上头有人！”不知谁调侃。
        吃过午饭，顶着烈日，我们去了岱庙。岱庙是古代帝王登山封禅的起点，夜市举行大典的重要场所，那里面和孔庙孟庙一样有着大量的文物，最珍贵的应该是李斯的手迹，可惜只剩下10个字了。天贶殿里的启跸回銮图描述的是传说中泰山大帝御驾出游的盛况，可以看出泰山信仰在当地巨大的影响力。

        在出口处看见这从古城墙里长出来的树，回望岱庙，两千多年犹如过眼云烟。谁能知道几个小时后的寒风凛冽呢？
         爬泰山的经历让我此生难忘，也许不仅仅是因为泰山上下来以后整整发了10天的烧。
         吃晚饭的时候，泰安的大妈给我们讲着如何祭拜泰山老奶奶的事，我们听得津津有味，2个小时以后就出发了，现在想来，刘姐没有上山实在是太明智了。我们晚上9点到的红门，一下车沈洋就把老太太开价2元的雨衣还到1元。顺便说一下，我们已有的装备是：一瓶水，两个鸡蛋，两根火腿肠和两个面包。上山的路并不像想象中那么黑暗，一路都是小店的灯光，同行的人也不少。老崔想出来给每个人编号便于点名，后来这一发明被人克隆，于是登山路上的报数声此起彼伏。

        晚上登山很有味道，山风吹来的时候，树叶就会沙沙作响，有时候声音太大而且持久，我们却总以为是喷泉，忍不住拿手电照照，却发现旁边只有沟壑。回忆起几个小时前在岱庙里头顶烈日觉得现在简直是凉爽得到了天堂，对于中天门那些穿着厚厚的军用大衣的人一律无视，那时候刚好午夜。这已经是照得最好的合影了，晚上曝光时间长，没办法。


         中天门往上的路开始艰难，小胖的包太重，大胖体力不支，还好老崔夹着女生硬走，壮壮趁着状态不错一直领队，速度却明显放慢下来。走到泰山全境的摄影点我们知道整个路途中最陡的十八盘到了，于是在那里进行了最长时间的一次休息。
    离开灯光再次走上山路的时候，路已经不是原来那么好走而且好认了，坡度一下子加大，只看见一级接一级没有尽头的阶梯，顶上的灯光若隐若现。这时候大概凌晨2点不到，雾很快浓起来，十八盘走了一半温度已经降到20度以下，借着租军用大衣的机会，他们再次要求大休息。
    艰难的爬上南天门时，风也跟着大了，山路上简直是雨雪交加，每个人的头发都是湿的。面包太硬吃不下去，于是大家强烈要求吃一顿公款。泰山顶上的康师傅8元一碗，矿泉水8元一瓶。我们都很困，要是没有老崔一直盯着，宋松也许已经睡着了。这时候英壮和我还在商量下山到底哪一段路看景呢。

        小胖终于找到了厕所，大家跟去发现还要上去很高，壮壮看我动摇了就开始说服我：“我就是憋着的体力也超过爬上面去的体力，你看这屋后没人，咱们就去那吧。”拉我下来嘴巴还不停：“爷不走了，在这里等天亮坐索道下山去，大不了自费，要是索道不开爷就在山顶上住一天。”
        厕所在夜黑风高的某小山坡上，回来的人都说去不得，苦苦爬了半天山，结果是根本冲不干净。
        眼前虽然是一道牌坊写着“天街”，但情景完全是战乱后，一大群穿着破旧军用大衣的人扶老携幼脚步缓慢，嘴里一边叫着“还有多少路啊”。厚厚的云层使得周围伸手不见五指，茂林说干到相当难受，什么都不想干只想下山。我们就这样一步一挨地向日观峰摸去。
        4点半到了日观峰，不久天空微微发亮，按照时间表5点09分日出，云层每一小点的裂缝都会让人欢呼，但是奇迹没有发生。那些摄影生意的人虽然搬出了架子，嘴里还是感叹：“又是没生意的一天。”英壮又嘟囔：“我走不动了，一定要乘索道，衣服找一个好心人还吧。”就当时的状况，谁愿意去十八盘打个来回还衣服啊？那也只能是说说罢了。
    6点钟，管它紫气东来呢还是秦始皇的自己呢，拍照无非是完成任务，大家蹲在一起啃面包：“咱上头不是有人吗？怎么落魄到这地步了？打家宁的电话，让专车上山来啊！”可是没人接电话，我们一个个失魂落魄至极，疲倦不已。英壮忽然大叫一声：“这天，我看索道黄了。”

     走过泰山老奶奶的庙时，我们谁也没有心情去烧香。索道确实不开，我们必须原路返回，忍受一夜的痛苦折磨、失望的巨大打击还有无尽的疲劳原路返回！
     这时候雨下的大了，1块钱的雨衣终于发挥作用，我们小心翼翼的踩着湿滑的石阶，一步一步走下去。海拔1300米，1200米，离中天门越来越近了！
     在中天门开往天外村的车上，我们几乎都睡着了，好几次是在山路的转弯中和座椅的碰撞中醒来，又在10秒之内睡着。
     吃过午饭继续睡觉，一直等到晚上7点，特177此才从泰山车站徐徐开出。

第十一天
      早上5点，列车抵达上海南站，这次实践活动才画上了圆满的句号。