台军预警机层层包裹返美维修 机场露馅引发围观

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趁夜色准备运往美国的E-2T预警机

在台湾的空军中，6架美制E-2T/K“鹰眼”预警机可谓尖端武器，但是其中的4架E-2T型为早期型号，作战性能受到一定限制。为了让E-2T预警机更好地同F-16等先进战机配合作战，台军已经决定将其送回美国维护。

“乔装”返美遭围观

据台湾台视新闻网6月23日披露，近日，在高雄市小港机场旁边，出现了一个巨大的白色飞机状物体。虽然蒙皮被白色胶布层层包裹，但是机身上的巨大圆盘和可折叠机翼还是让它露了底，稍有军事常识的人一看便知这是空中预警机。这两架神秘的飞机正是台湾空军装备的美制E-2T空中预警机，此次正是要“打包”通过海运返回美国维修。预警机从小港机场前往高雄港这一路上，由上百名警察护送，甚至还有专人在前面清扫路面上的碎石，以防损坏起落架轮胎。

E-2T“回娘家”的大阵仗引来了不少军迷围观，很多人还专门带了相机，只为拍下这平时难见的一幕。

另据台湾《中国时报》23日报道，台空军现役的4架E-2T空中预警机于1995年服役。E-2T上装备有APS-145雷达，可搜索500公里半径的空域，并可同时追踪200个目标，有效监控来袭的战斗机和轰炸机，还可追踪巡航导弹。此外，E-2T还具备电子监听功能，其机载电子设备可截获对手海、陆、空设备发出的信号，并可进行电子战。

台军预警机帮不上大忙

台湾空军E-2T空中预警机与部署在美国海军航母上的E-2C预警机同型，只是机上没有装备数据链，但仍可整合到台军的“强网”指挥系统中，充当关键节点。不过台湾媒体认为，随着美制F-16、法制“幻影”以及台湾自行研制的“经国”号战机成军，虽然E-2T可以纳入“强网”，但是无法和先进战机直接“沟通”，需要信息中转才能将收集的情报与战斗机分享。

正因为E-2T在数据传输方面的缺陷，台军又于2000年从美国进口了2架更先进的E-2K“鹰眼-2000”型预警机。从外观上看，E-2K与E-2T基本相同，只是螺旋桨从4叶变为8叶，但是飞机内部的计算机和数据链却得到了大幅度的升级，性能有了显著提高。

据悉，台军引进E-2K后，经常同战斗部队联合演练。据台湾军闻披露，在针对台湾空军顶级飞行员的“战术训练总验收”中，就有战斗机与E-2K联合演练，主要进行夜间防空拦截、防御作战、空对地攻击、空对舰攻击等高难度项目。

不过，无论是E-2T还是E-2K都是舰载预警机，与美国的E-3大型预警机相比，体积过小，滞空时间也受到限制。以E-2T为例，该机仅长25米，除2名飞行员外，只能搭载3名系统操作员。因此，台军的预警机很难确保其空军取得绝对的空中优势。

Eros

台海必有一战，希望我有生之年能看到

Zahnmedizine

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    你的良心被狗吃了吗？希望你不仅能看到，而且能亲身参与，最好死在台海之战中

有容乃大

台海必有一战，希望我有生之年能看到
Eros 发表于 28.6.2010 00:25

    最好不战而屈人之兵

Eros

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    你的良心被狗吃了吗？希望你不仅能看到，而且能亲身参与，最好死在台海之战中 ...
Zahnmedizine 发表于 27.6.2010 23:50

    鸡动个毛啊小子，要死也是先干死你和湾湾们再死。

hongqian

写的不错。楼主很有才呀。呵呵