保时捷发布2011式911 GT3 RSR

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　　强劲的保时捷911 GT3 RSR将在新的赛季中得到进一步升级，以更好地应付长距离耐力赛的考验。改变主要围绕新的空气动力设施、底盘调校以及发动机升级展开。

　　4.0升六缸水平对置发动机如今可以在转速高达每分钟7800转时输出455马力，比2010赛季赛车增长了5马力。动力的增长主要归功于针对燃性能料改进的发动机管理系统、全新设计的废气设备以及吸气装置。这台发动机的最大转速可达到每分钟9400转，最高扭矩则可达到450牛·米。

　　通过6速顺序变速器和限滑差速器，动力被源源不断地送向后轮，而牵引力控制系统可以完美地将这辆自重为1220千克的赛车调整到最稳定的发挥状态。

　　空气动力件的变化显而易见：前扰流板获得全新设计，以增加前轮的下压力，同时车轮直径增大，以求更佳的抓地能力。尾翼的形状也经过优化，下部的保险杠设计更符合气流运动。和兄弟赛车911 GT3 Cup以及GT3 R一样，2011款GT3 RSR也安装了LED尾灯，整个911车系获得了细节上的统一。