改一辆少一辆 宝马E46 M3轻度改装实例

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改一辆少一辆 宝马E46 M3轻度改装实例

来源: 网易汽车   

说起M3在国内的兴起，有个游戏不能不谈，那就是《极品飞车9之最高通缉》。它为M3塑造了一个十分高大的形象，卓越的平衡性使得它在游戏当中成为了最容易驾驶的车辆。再加上开场画面中主角驾驶着重度改装之后的E46 M3与对手疯狂追逐的场景，令它深深回忆在每位极品迷的脑海当中。回到现实世界里。M3那依旧犀利的操控特性及典型的宝马家族外观，使得它成为了车迷们炙手可热的“宝马良驹”。

不得不承认，这一代宝马确实长的很英俊，也很难再被超越。

　　在文章的开始，笔者先为朋友们简单讲讲M3的历史。不过由于篇幅的关系，之前的产品就不一一介绍了，咱们就从这台E46开始吧。

优雅简单的线条，就算是最新的E92系列，也没有这代车禁看。

上架，准备进行小幅度改装

　　目前M3产品一共发展为4代，在售的新款车型代号为E92（E93\E90区别为车架不同而已），E46属于第三代产品（之前为E30\E36），M象征宝马运动部的缩写，而3则代表着它是由3系车型开发而来的。从外形设计看，人们只有从车身运动套件、进气口、车身两侧散热格栅、车尾的四排气管和车尾的“M3”车厂徽标才能把它同普通的3系列轿跑车区分开来。

　　这一代M3搭载了一台3.2升自然吸气直列6缸发动机，它不仅拥有宝马引以为豪的双无级可变气门系统（VANOS），而且其独有的两套32位发动机管理系统每秒可以计算2500万次，能够产生最大功率343马力的强大动力，再配合特别改装和调校得M3底盘，使M3的百公里加速只需要5.2秒，最高速度限制在250km/h。车主在动力没有经过任何改装，虽然这些数据在现在看来，并不是十分突出，可在某种观念的引导下，让这台稀有的引擎运转的更加长久，相比改装来说可能来的更有意义。毕竟升级动力或多或少都会影响到引擎的寿命，如果换做是你拥有曾经被誉为“全球十大优秀发动机”之一的它，想必也会仔细权衡一下吧。毕竟在目前看来，马路上的对手还不是很多。