“Mazda 787B”重返法国勒芒

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勒芒24小时耐力赛是世界上最久负盛名的汽车赛事之一。1991年，马自达摘取了这项赛事的桂冠，这是日本汽车厂家在勒芒大赛上首次也是唯一的一次夺冠，至今已过去了整整二十年的光阴。为纪念这一特殊的日子，勒芒24小时耐力赛主办方-法国西部汽车俱乐部（Automobile Club de l'Ouest, ACO）向马自达发出邀请，希望马自达携当年的冠军车“Mazda 787B”重返位于法国勒芒的拉-萨森赛道，参加6月11日勒芒24小时耐力赛正赛之前的表演赛。




　　第79届勒芒24小时耐力赛定于当地时间6月11日下午3点（日本时间当晚10点）开始，当地时间6月12日下午3点结束。按照计划，“Mazda 787B”将从11日比赛鸣枪之前的12点30分左右（当地时间）开始，驶上拉-萨森赛道进行表演。此外，在正赛前一天的6月10日，“Mazda 787B”还将按照惯例参加勒芒市内举行的“车手巡游”活动。


　　“Mazda 787B”是第一款在勒芒24小时耐力赛上折桂的日系车，也是第一辆搭载转子发动机的勒芒参赛车。该车的底盘按照当时的C组赛车规定设计而成，并搭载可输出最大700马力的四转子发动机，由马自达与当时负责参赛的MAZDASPEED团队共同开发。根据当时的赛事规定，1991年是转子发动机赛车被允许参加勒芒24小时耐力赛的最后一年，马自达与MAZDASPEED此前已经进行了约18年在勒芒赛道上的艰苦挑战。


　　为参加今年的勒芒表演赛，“Mazda 787B”冠军车自1991年夺冠之后，首次接受了大规模的修复整备。该车此前一直由日本广岛的马自达总公司博物馆进行保管和展示。此次，曾参加当年勒芒耐力赛的现役马自达员工与株式会社马自达E&T的工程师在马自达总部联手实施了针对这款赛车的调校。除了公司内部测试车手之外，往年曾与马自达车队签约的车手片山义美、从野孝司、寺田阳次郎等车手也参与了在马自达美祢试车场进行的赛道测试以确认车辆性能。参加本次二十周年纪念活动的除1991年获奖车手John Herbert （英国）外，长期担任马自达车手的David Kennedy (爱尔兰)、Pierre Dyudone (比利时)等原马自达车队相关人员也将计划出席。