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原帖在株洲论坛上所发，网址：http://bbs.zzz4.com/forum.php?mod=viewthread&tid=111643。俺觉得有点内容，对我等小白认识我国核潜艇现状有帮助，特转载给大家分享。若作者认为侵犯了您的合法权益，请明示，我会将其删除。
当今中国武库界，惟有093 094两兄弟能担当起这句诗。当新世纪已经过去5年了，美国人的新核潜艇已经服役了一条又一条的时候，日本人在开发新一代的潜艇的时候，我们的苦心等待的093也在这风雨交际中下水了。虽然不清楚，不，是没见过093的任何照片和任何性能的我们，却始终报着对祖国的强大的期望希望我们的093是世界一流核潜艇。在这半边风雨半边晴的时刻，093.094却神龙见首不见尾。在此国际各国对他们威力的猜测，我们军迷对他们实力的希望之时，本人美言网紫川秀，一个5年的军事迷，将向大家揭开093核潜艇的红盖头。当然这个“揭开”两个字也是有限的，因为我根据的基本上是我们所能见到的网络资料，虽然真实度不高，本人也有在高人面前班门弄斧之意，但依据我的逻辑大脑及不过于失真的材料，我想这篇文章将比以前那些“无敌的093”“速度45节，高温气冷动力的093”“射程12000公里的094”要真实。
历史背景：
093的立案是在1994年，这点大家可以根据《刘华清回忆录海军核潜艇篇》里找到。“1994年，根据江主席指示，中央军委、中央专委决定开始新一代核潜艇的研制工作。看到核潜艇事业后继有人，后继有艇，我也就放心了。“
其实093在很早前就已经进行预研了，所以在94年后立案时工作开展很快。而且在091全部完工后的90年代，有三件事情刺激了我们的高层。
1.1993年7月，银河号事件。银河号事件虽然让政府丢的连裤衩都没有了，但是对于海军是大大的好事。1994年我们的核潜艇就上马了。
2.1994年，黄海美国“小鹰”号航母和中国“汉”级核潜艇“不期而遇”，我们的汉级用完了它所有的花招也没能躲避开航母的跟踪（虽然说很丢脸，但谁让我们用的是160分贝的喇叭潜艇啊）
3.1996年台海演习时，美国的航母压制。（千万别听党的御用文人的报导，说什么我们汉级从青岛港出港，下跑了美国航母。这160分贝的东西能吓航母的话，母猪也能上树了）
基本上我们在整个90年代是不断受到美国武力的恐吓的，99年的大使馆事件是最大的刺激，但这不关海军的事，所以我以上的3个刺激都是直接刺激我们海军高层的。正是因为这些刺激，我们丢了脸，但海军是咬着牙搞发展的。96年的事件后，我们伟大的XXX主席下达了指标，优先核潜艇的研制及建造。（同样的事件还有空军的预警机事件，我们伟大的XXX是咬牙切齿啊，可惜谁让他~~~~）
呵呵，历史问题就不说了，总之我们可爱的093就是在这一系列的风雨中诞生了。XXXX年，2条093，1条094同时开工。
顺便说一句，我们的核潜艇建造基地可能将不会只有一个了，上海也将成为新的核潜艇建造基地。没有竞争就没有压力，而且我相信上海的技术和水平，武汉造的常规潜艇和葫芦岛造的核潜艇都将赶不上他。只要我们的核潜艇能更好，该淘汰的基地总是要被淘汰的。
战略背景：
核潜艇的发展，要与海军战略相适应，要和未来海军可能的作战区域和作战方式相适应。正如刘华清在回忆录里提到的那样，“海军的作战海区，在今后一个较长时期内，主要将是第一岛链和沿该岛链的外沿海区，以及岛链以内的黄海、东海和南海海区。”“随着我国的经济力量和科学技术水平的不断增强，海军力量进一步壮大，我们的作战海区，将逐步扩大到太平洋北部至‘第二岛链’，在‘积极防御’的战役战术上，将采取敌进我进的指导思想，即敌人向我沿海地区进攻，我也向敌后发起进攻。”
这也就是说，从地域上看，我军核潜艇执行任务的范围，基本上不会超出第二岛链，这与冷战时期美苏核潜艇的作战地域相比，无论从往返距离还是海域特点来说，都是有很大区别的。在此区域里，中国的近海完全可以交给我们的常规潜艇。而且核潜艇本身就是威慑的力量，这就是说我们的093活动范围在日本列岛及第2岛链之间。作战的目的是消灭敌人的常规潜艇及核潜艇，保护己方094的活动范围。突破岛链，进入西太平洋，威慑美国航母，使其远离台海战场。而不是学习美苏之间与美国进行在深海大洋里的角逐。与万能的海狼进行深海角逐就是以己之短攻彼之长，对于有着悠久先进的军事战略的我们国家，犯这种错误的也就网络上的YY学派的架空小说作者了。
另外，美国日本台湾组成的第一岛链反潜网已经全面更新设备，比俄罗斯面对的巴仑之海反潜封锁线还要完善，齐全。2004年的汉级核潜艇周游关岛，及流球水道事件就展示了美国反潜网的强大。（2004年，我们的一条汉级从基地出发，美国人马上发现自己消失了目标，于是就拼命搜索，终于在宁波海域附近发现其上浮换气，于是次后一直跟踪，并通报日本台湾，让日本人出面追逐我们的核潜艇，我们核潜艇想靠机动来躲避对方，但无效。此乃我当天时时跟踪收看日本富士电视台的看到全部经历）
在此战略及强大的外敌包围的环境下，我们的核潜艇，其发展思路应该是不求高速度，有个32节，能追随未来的航母编队就行。只有脑子出问题的人才要求45节的噪音艇。为了能抗衡我们不断出现的新对手---烙杉矶改进型，日本亲朝级，海狼级，弗吉尼亚级。噪音，只有不断降低噪音，我们才算是有一拼的实力，才能突破第一岛链。可能有人会认为80年代开始预研的，94年上马，98年左右开工的核潜艇没有考虑到对抗这写一个比一个强悍的对手，没有考虑到远东地区的反潜力量会增长到现在这个情况。可能的话，我们在1998年左右是没想到远东反潜力量会增长这么多，但事实就是，海狼级和弗吉尼亚级都是80年代上马的，在我们没把093摆在船台上时，他们就已经建造了。90年代的日本早已经是世界第一的反潜密度和强度了（美国虽然老大，但从地区分布密度来说，日本是第一）我们093还没出世，我们所有的敌人却都已经展开了他们庞大的身资。这只能告诉我们，没有进一步的噪音降低，093休想跨越第一岛链。可能平时可以，但真正到了战场时，这就未必了。
现代潜艇往往在反潜时没被发现，被发现的都是在其上浮换气时。这也告诉我们尽量少暴露，少浮出水面。基本上核潜艇的自持力约在3个月左右。对于我们未来需要面临美国舰队的情况下，自持力是够的。（贵知道什么时候被消灭了，所以可能连3个月也没用上。）
当然，我们还是要问一句：093研制的原型是谁？目标又是谁？
关于093的出身，在当今军坛里，流传的都是西方人的说法：中国人的093是仿造苏联时期的V3的。细细的看了V3的研发历史，对照了我们093上马的年代，我就纳闷了，怎么一款60年代开始研制的V1，70年代技术改进到的V3，值得我们在90年代去仿造。君不见，80年代星球大战到现在的21世纪，技术更新日新月异。潜艇减噪技术更是发展迅速。120分贝的洛杉矶（本文书里潜艇的噪音分贝都是采用网上流传，及各国官方报表的数据，虽然都不是真实数据，但各国潜艇噪音的排行还是被接受的）到了90年代就被改造到了105分贝。90年代末下水的海狼更是达到了95分贝的0级海况自然噪音。说美国人的发展比我们快吧，这是事实。美国人已经在潜艇上使用了整体浇注的“消声覆盖层”。夹心蒙皮，超级光华，虽然是分块浇注的，但你却看不到缝隙。而我们在2000年左右才掌握了消声瓦技术。跟美国的先进技术有差距，但我们也不可能停留脚步在70年代技术的V3上啊。至于如何扯上了V3，我看是我们向俄罗斯人买技术，俄罗斯给了我们V3的相关技术。此时此刻的俄罗斯正是停留在苏联的脚步上，自己能造的也还是阿库拉2型核潜艇。俄罗斯人一直戒备着中国，所以想买点阿库拉的技术，是不可能的。能得到的也就前代的V2和V3了。
093的上马正值美国人开始了洛杉矶的改造工程，和V3抗衡的鲣鱼级核潜艇开始了他的退役历程。假如093仅仅是能发射鱼雷的V3的中国翻版，那么这款潜艇怎么能赶上历史的潮流呢？假如真的是V3的中国版本，那么2003年下水的093，大约到了2006年才能形成战斗力（假设子系统，设备到位的情况下），而我们的对手美国人此时的弗吉尼亚级也开始了它服役的历程。对手是高了2代的弗吉尼亚级！？我想我们的上层再会拣破烂，也不会自己造这个V-3时代的破烂吧。
中国的武器研制历史都是拔苗助长，研究历史都是长达20年的历史。看看我们的歼10！但是093核潜艇上你是看不到这种情况的。94年上马，98年左右就同时开工建造2条093，一条094。一方面是首长没面子，老被美国海军欺负，所以海军核潜艇工程排上了首要位置，还下达了赶工的压力；另一方面就是上面的要求降低了，不再象以前那样研制，推翻，再研制的循环“高水平工程”了。中国80年代的很多东西就因为这种好高务远给浪费了。再就是各个系统的研制因为我们的基础好了，还有个强大的俄罗斯技术外援（还有美国人那搞来的技术）。虽然说093项目在80年代就开始了预研，但由于80年代091 092的建造改进需要，真正论证093技术是在84年以后了。到了98年左右的开工，及2003年的下水。根据潜艇的研制时间来看，093的研制是算正常的周期，虽说现在子系统没有定型，边服役边改。
根据以上种种情况，及时代对我们装的武器的考虑（鱼雷，反舰导弹，巡航导弹一个也不能少），我们上层人物没有给我们的093要求海狼级的水平，又利用自己多年吸收的成熟技术，那么我们093的目标及研制原型也就呼之欲出了---美国洛杉矶级核潜艇。
哦，还忘了我们军队一个性质。在海湾战争及后来90年代的几场战争里，打掉了我们军队的旧观念，那些条框全去马克思那了。现在从中国军队的发展上看，无一不可以看见美国人的影子。尤其是武器研究上。歼10，美国F-16版本；武直-10，美国眼镜蛇版本；98坦克，美国MIA2版本；052C，美国宙斯盾版本，等等很多很多武器。现在在研制的东西又全是美国版本。
不过依据惯例，我们仿造的版本能超过仿造的原来型号，但性能却还是落在美国人的最新型号上。歼10没有F-16BLACK版本强，武直没有眼镜蛇最新版本强，~~~~~~以此，我得出的观点是093超过了洛杉矶原版本，但却落后在洛杉矶改进型号下。当然我的观点不仅仅是看我们很多已经制造的例子。数据，还是只有数据是具有说服力的（这还要看未来真实服役后和美国的对抗成果来看）。
造型和吨位：
虽说我们的研究原形是美国洛杉矶级。但外型不一定是洛杉矶级的外型；
一.我们和俄罗斯都是双体壳，而美国系列的核潜艇都是单的。从排水孔的样子就能看出区别。西方的单体壳系列的排水孔都是长条状的进水口。而我们的则是栅栏式开口。两者像比，我们的噪音引发的孔穴涡流嘈声和流体阻力嘈声比单壳艇要高一些。当然我们已经把出水口采用了可封闭式了。虽然这方式在常规潜艇上难度较大（常规潜艇在水面以及通气管状态做巡航的时间比较多，上浮下潜的次数也比较多，如果做成可封闭形式的流水孔势必将双壳艇本就很不怎麽样的上浮下潜反映速度大大的饿坏，对与发生紧急情况下的紧急上浮下潜的否面影响也就更大）但常规潜艇的这个劣势核潜艇并没宋级的出水口上可以看见封闭的部分出水口，同样可证明元级也该采用了这个方式。
二.流体学和我们自己布置武器的方式要求我们的造型迈向更适合自己的造型等。世界各国的先进潜艇都是在水滴型上发展来的，形成自己的特色。比如美国人在吸收俄罗斯的光滑过度的造型，造出了自己的“海狼级”。各国都在向减小阻力，减小流体噪音方向发展。所以真正的093造型我们不难猜到，可能既有阿库拉的特色，又有海狼的特色。
关于围壳舵和首首水平舵。我研究了很久，看了很多专家的点评，都有优缺点。不过就我个人来看，我还是看上首水平舵。围壳舵毕竟没有在美国，俄罗斯的最新潜艇上出现。至于进出港口时那么点困难，我感觉只要细心点，就能避免首水平舵被碰坏。至于尾部的舵，看了我们潜艇都是十字舵。假如我们的潜艇要上款新的结构，我想实验总是必须的。光靠模型是不能看出问题和解决问题的。澳大利亚的科林斯级就因为没有解决好舵与艇身收缩弧度，造成了现在的荒废状态。科林斯级基本上是废潜艇了，艇身自我的震动就已经造成它无法形成战斗力了。可惜啊，好好的一个公司就因为造了这款废东西而臭了名声。所以我认为保险的结构才是放心的。美国在YF-22月YF-23竞争时，美国就选了他放心的YF-22，放弃了技术超前的YF-23。在我的考虑里，我们的093也还是采用十字舵。
至于螺旋桨方面，我们还是要面对事实---我们无法做出更好的螺旋桨的，现在的093肯定用的是七叶大倾斜螺旋桨。而事实上七叶大倾斜螺旋桨在减噪上起的作用并没有我们想象中那么大。它对于抑止空泡的产生是要比普同5叶螺桨理想很多，产生的空泡噪声也要小的多但还是没能从根本上消除空泡噪音。而美国人的海狼级及后续的弗计尼亚级上使用的泵喷则全面降低了螺旋桨噪声。而螺旋桨噪声主要由空泡噪声、叶片噪声和螺旋桨振动产生的噪声组成。美国人高了我们不只是一手啊。
在潜深上，我感觉我们是最落后的。从039上出现裂痕这类事来看，我们的钢板质量不是那么的好。（至少武船垃圾，我很看不上他；葫芦岛也一样官僚，都不是以质量为中心的船厂。我老想到工人门一边读三个代表，一边焊钢板，哈哈，事实啊，中国的作风就是这样）所以我对我们的潜深从根本上就不抱什么高要求。极限能潜500米左右，达到日本人的水平，也就够了。工作状态则在300~350米左右也就够了，东亚的沿海也就这点深度了。
而综合以上先进技术外型，又因为我们需要多样化的武器（鱼雷，反舰导弹，巡航导弹一个也不能少），所以吨位不达到洛杉矶的6000吨以上，是装不下那么多武器和减噪设备的；（洛杉矶的6000吨里就有很多空间是给减噪设备的，对于噪音更大的我们，需要更多的空间来装备减噪设备）又因为是双体壳，储备浮力在25%左右，所以我个人认为水面吨位6400吨，水下8000吨。速度基本上是32节，只要保持跟随航母舰队的速度就行了。现在依然无法预测我们是否装了垂直发射筒，对于我来说，我预计093上面是要装的。这6400吨里面就包含了这个的吨位。
动力系统：
前面已经提到093的吨位了，6400吨左右的吨位，8000吨的水下吨位。至于速度....45节？
高速度不是什么骄傲了。这不是导弹，是潜艇，是以安静为目的的潜艇，不是超音速飞行的潜艇，我们没必要造160分贝以上的东东。（45节的话，噪音200左右也是可能的，是地球国家都能制造这么大的噪音。）
香港人撰记的45节航速的核潜艇，假如在这个速度下，噪音能减少到160分贝，潜艇艇体不会崩溃，我们就应该感谢上帝了。而且高温气冷之所以叫高温气冷，就是因为堆芯出口温度将近千度,单单节流阀密封在陆上都很难解决,何况艇上.美国人只要在夏威仪，新加坡装上反潜声纳就能安心睡大觉了。所以什么高温气冷核反应堆啊，45节啊，都一边去，智商高达140的中国工程师及专家们不会造那种噪音艇的，汉级的高噪音的出现是必然的，谁让它是第一代啊。再说在我们森严的制度下，我很难想象我们的工程师给093安装上没有经过考验的高温气冷堆，以后突然搞条中国核潜艇因为反应堆故障，沉没于东经XXX，北纬XXX。这种掉脑袋的事，我是很难想象在我们鼓吹社会主义的国家里发生的。中国政府最怕摊上这种包袱。压水堆这种安全的东东才是王道。
为了使速度能达到32节，那么我们发动机的马力应该是38000马力。汉级的动力才15000马力，个人感觉我们的压水堆能达到38000也是很不错了。要知道民用的核堆上我们落后美国不是一代。中国在70、80年代的两个最大的政策错误，一个是运十客机项目，结果绕了二十年，现在的ARJ21就是当年的麦道MD90缩小型。另一个就是核反应堆项目，由于当年的决策错误，造成了093、094项目的延宕。造成了我国在拥有了两弹一星三十年后依然不能自主开发商用核电站，必须依赖外国厂商。80年代上海的“728”项目，中国自主开发的30万KW核电站，由于是我国自行设计的第一个商用核反应堆，我们自己对自己缺乏信心，拿到日本去做技术评估和审查，你们想一想日本人开出的条件，第一条就是要我国保证这个核反应堆的技术只能用在民用核应堆上，不能用在军事用途上。这可是我国自己设计的核反应堆。没有使用任何外国的技术，而且还和世界主流技术有一定的差距。更严重的是日本人把我国的这个核电站项目拿到美国的原子能机构去做进一步的项目评估，使得整个西方国家都知道了中国不可能自己开发大、中型核电站。这就有了后来的大亚湾核电站项目。而到了现在的2005年，我们才刚刚在秦山核电站上用上了我们自己建造的60万KW的机组。而美国人最新的已经超过100KW了。就是这60万KW的也有法国人的技术在里面，虽说是自己建造的。
不过可能国家也在猛抓这方面的研究项目了。我看了下863计划的研究项目，关于反应堆的研究有20个左右，其中所谓的高温气冷方向的有5，6个。一方面可以看出我们在高温气冷堆的研究还是没有达到所谓的实用；另一方面可以看出我们急切的希望能在反应堆的建设上抢占一个桥头堡。所以才花大力气预先研究这个高温气冷反应堆。
最后泄密点东西：在093的测试时，我们虽然做到了安静性，但功率不理想。
我也不知道我们的速度达到15节没，估计是没有，不然15节的安静航速是很可观的。总之给我的提示也就“功率不理想”这几个字。当然辅助轮机肯定是有的，个人预计也就2台5000马力的吧。这东西没什么奇特的，也不值得浪费笔墨。
根据海军公式：马力=速度的3次方X排水量的2/3次方X海军系数。海军系数就是船的推进力和抵抗力的比值 。
V-3 4580吨（水面） 6300吨（水下） 107*10.6*7.4 150MW 30节
阿库拉-2 7900吨 12700吨 111.7*13.5*9.6 190MW 35节左右（怀疑）
塞拉-2 7200吨
10400吨 112.7*12.3*9.4 190MW 35节左右（怀疑）
洛杉矶级改 6200吨 7100吨 110.3*10*9.9 35000马力 32节
海狼级 8060吨 9150吨 107.6*12.9*10.9 52000马力以上（60000马力一说） 35节以上（38节一说）
弗吉尼亚级 6970吨 7840吨 114.8*10.4*9.7 40000马力 28节以上（也有说24节的，但那是假数据）
093 6400吨 8000吨 XXX*XX*X 38000马力以上 32节左右
网络上的数据很多都不准，版本多样化。比如我收集到的海狼级的资料就多达3种。最痛苦的就是老毛子的核潜艇，数据前不对后，自相矛盾，痛苦啊。比如190MW的功率能推动潜艇35节速度？老毛子的设计师真是火星技术了。我想我们翻译是肯定不会错误的，唯一的结果只能是老毛子故意给些垃圾资料。给就给吧，但总要有点敬业精神吧，学学美国，看看他们是怎么反间的，是怎么给公众资料的。怎么也要是驴头对驴尾啊。在此真心的希望：多沉点吧，反正你海军的经费无法保证，还给老子写文章时添乱子，那我就希望海下能多留几条你的核潜艇。
隐身性能：
潜艇的隐身当然住要是指它的噪音指数了。每减少6分贝，那么潜艇就能减少一半被发现的距离。在海狼所能达到的95分贝下，我们的核潜艇想发现它都难。本来减噪手段上，我们一直在落后的。这不仅仅包括了外层的消声瓦，更有潜艇内部对噪音源的减噪。比如高效减振基座、弹性支座和弹性减振器等。事实上消声瓦的材料使用范围非常广，其实在潜艇内部使用的地方也不少，在033动力舱室内的部分传动组件外壁就使用了包敷性的阻尼类材料。但我们只能看到网络图片，所以很多内部细节设施我们是不可能看到的。但这仅仅是不够的。比比美国人的海狼我们就能看出什么叫差距，更能感受原本网络上流传的文章的假。
“海狼”级的第一使命是反潜，降低噪声对它来说至关重要。该级艇的降噪措施主要有：核动力装置采用自然循环反应堆以降低一回路噪声；采用蒸汽轮机电力推进方式，取消噪声大的减速齿轮箱；首次使用新型的“泵喷射推进器”，彻底消除了螺旋桨噪声；艇体外表敷设一层阻尼吸声橡胶，使艇体表面形成一个良好的无回声层；艇体外形光滑，开囗少，突出物少；艇上所有运动机械都经过降噪设计，并且都安装在高效减振基座、弹性支座和弹性减振器上；为降低舱室内部噪声，在美国潜艇上首次使用了“有源消声技术”，也就是在噪声处发出与噪声振幅相同但相位相反的音响，来抵消该处原有噪声，实践证明效果明显。在综合运用了以上措施后，“海狼”级的噪声达到了90-100分贝，这一量级已经低于海洋背景噪声，这使它成为一级真正的“安静型”潜艇。
在消声瓦上，虽然我们的工艺超过了俄罗斯。他们造的还能清楚的看到消声瓦交界处，而我们的是浅浅的痕迹。这中间我们使用了某种阻尼填充物。但我们刚学会的消声瓦技术其实落后美国人一代：美国人已经使用了整体浇注的“消声覆盖层”，我们才刚学会怎么造消声瓦。美国核潜艇的光滑都造成了维修人员维修时的困难了，他们站都站不住。（我们发生这种困难多好啊）美国人在海狼级上消除了螺旋桨噪音，我们还看不到路在何方，才刚使用上7叶螺旋桨。对于093的噪音，我是不抱那么大的希望的，我个人估计110~120分贝左右，好的话靠近110分贝，落后在洛杉矶级的后面，新的改进型接近105分贝了。
而且事实上，消声瓦是会降低航速的。从实例来看不管是苏联的V系列还是美国688系列在使用了消声瓦后水下最高速度都有1-2.5节的降低，从俄罗斯和美国的部分公开资料来看他们也一直没有提到消声瓦对降低流体阻力有什么好的作用的说法，反而美国军方的说法688在加了消声瓦后速度降低就归咎到了消声瓦上，不过近期的资料来看SS-21，SSN-774用的消声瓦外都是有整体柔性蒙皮包覆的，这层材料对降低潜艇流体阻力起到的作用非常大。美国人现在的蒙皮已经是非常光滑的，他们希望依靠光滑来抵消加了消声瓦后增加的舰艇湿面积。现在美国人在研究自泌性蒙皮，类似动物类真皮可自动溢出极细颗粒的润滑物质在潜艇表面形成覆盖膜，如果真的能成功这对提高潜艇速度会有飞跃性的发展。
而且消声瓦不是个万能的东西。其实声瓦可以削弱一部分潜艇辐射噪声，但仅限于3KHZ以上或更高的辐射噪声，这和消声瓦削弱主声的能量是一样的。但现在的潜艇在连续谱噪声（潜艇噪声中400--1000HZ为线谱/连续谱分界线，随航速变化）控制的不错，被声要在远距离探测潜艇的连续谱并识别是很困难的，消声瓦的意义不大。拖曳声纳的出现是远距探测/跟踪/识别现代潜艇成为可能，而它借助的是对潜艇线谱的探测。在1000HZ以下的频率内消声瓦没有作用。国外主声的一大方向是降频，工作频率降到1000HZ甚至更低，在用长接收基阵（拖曳基阵）的帮助下低频仍可获得不错的方位精度，这会使消声瓦失去作用。美国人已经根据波长找到了对付基烙级消声瓦的声纳波了。
真正的使自己隐身还是要靠内部主动减少噪音，事后在外面粘片狗皮是没多大效果的！！！
型号 噪音
阿库拉-2 115分贝左右
塞拉-2 110分贝左右
洛杉矶改 105~110分贝
海狼 90~100分贝
弗吉尼亚 90~100分贝
093 110~120分贝
此数据纯属流传资料的综合。事实上 潜艇的噪音数据和声纹全部属于国家级机密。正如美国弗吉尼亚第一条的艇长所说：“我可以告诉你，但我不得不杀你灭口”。
武器系统：
世界各国的核潜艇都面向多用途化，所以鱼雷，反舰导弹，巡航导弹一个也不能少。同样是因为如此，我们的093的吨位才造成这么大。
首先边是鱼雷发射管数量。鱼雷发射管数量决定对付多目标，快速发射能力。对于这方面，我们是落后美国俄罗斯太多。所以比如想上次购买俄罗斯废旧潜艇，由于鱼雷发射管装置没有拆除，所以限制出口。而且鱼雷发射管部署在艇首，这就使得鱼雷发射管安装和艇首声纳系统产生矛盾。美国人既不减少鱼雷发射管，又不减小声纳，这使得他把鱼雷发射管安装在两侧，还能多装几管呢。对于美国人的这种做法，我们是能够事先从他的无人试验潜艇上得到资料的（1/4的比列的刺客号试验潜艇）。而我们的093，我们却是一块铁片都看不到。只能从我们的常规潜艇上找踪迹。039G为了这个问题，把艇首造成了鲸首的样子，可以说解决了鱼雷发射管与声纳的矛盾。紧接着的元级终于造水滴型了，它是装6管的。元级可以看成是实验潜艇，一方面很多新的东西在他们上面，另一方面由于我们暂时只造了2条。可以说093的很多东西我们都应该能在它的身上找到。而且鱼雷发射管还有个问题，那就是鱼雷是线导的。当发射鱼雷后，鱼雷后拖着一条通过发射管的长导线，在导引鱼雷阶段和导线未被收起之前，该发射管不能重新装填鱼雷，这在很大程度上限制了每个鱼雷发射管的潜在发射率，影响了潜艇快速攻击目标的能力。为了适应短时间内快速攻击多个目标的要求，装备4具以上的鱼雷发射管是非常必要的。而我们的常规潜艇都是6管的，所以我想象中的093也该是6具的。元级的首部造型可能也是093的首部造型吧。假如这样的话，我感觉我们的声纳系统还是没有赶上世界先进水平。元的鱼雷管布置角度奇特新颖的基洛688的鱼雷发射管
鱼雷：
也就是鱼-6X型（我也不知道这是什么型号），老龙上次提到的鱼雷。看看这夸张的数据，可能数据有涂改，但从老龙对他的信心可以看出这东西的厉害：某型鱼雷速度50节--*0节。射程超过50海里,自导,制导 3模式.威力惊人，万吨大舰一条就报销。
也就是在2004年X月，这个鱼雷才刚定型的。从很多潜艇的研究过程和这个鱼-6X型的服役中，我们应该能看出093虽然已经建造成功，但依旧是缺少武器和其他系统的。暂时的战斗力是没有形成。而且老龙说了这个鱼雷有3种制导方式，现在我们来猜猜他还有一种没说的制导方式是什么。而且是最重要的制导方式啊。老龙太贼了。
迄今为止，鱼雷制导技术有以下几种：1、声自导；2、主/被动声自导；3、线导+声自导；4、线导+主/被动声自导；5、尾流制导+声自导；6、光纤制导+声自导；7、光纤制导+主/被动声自导；8、拖曳基阵制导；9、智能数字化制导。这些制导方式均以声场理论为基础，大多已广泛应用于鱼雷，只有几种还在研究发展之中。重型鱼雷往往采用以上的第4种制导方式，即线导+主/被动声自导；而轻型鱼雷一般无需线导，只有主/被动声自导。这是因为前者航程较远，所以要光用线导把鱼雷导向目标近，最后转换成主/被动声自导。如果没有线导，鱼雷声自导不可能捕获远距离目标；而没有主/被动声自导，鱼雷的命中精度就不高。这与反舰导弹需要中段惯性制导加末段主/被动雷达寻的的道理是一样的。鱼雷线导控制系统由导线、放线器和信号传输设备等。导线具有较强的拉力和抗腐蚀有力。鱼雷发射后，射击控制系统通过导线传输指令，控制鱼雷的航向、航速、航深和姿态；鱼雷则通过导线向发射舰艇连续传回自身的工作状态、位置、运动姿态、以及目标的方位、距离、干扰情况等信息。射击控制系统根据目标和鱼雷的运动参数，经处理后形成制导指令并向鱼雷发出，把鱼雷导向目标。当鱼雷进入声自导作用距离时，启动自导系统，先以被动声自导进行搜索，发现目标后转入自动跟踪、识别，在一定时候转入主动声自导，对目标精确定位和攻击。美国MK50轻型鱼雷的声纳系统能以很快的速度在很大的水域内搜索和发现目标。其声纳基阵能以多种频段连续发射单脉冲和调频脉冲，然后通过选择发射及接收波提高数据的采集量量。自导数据处理系统采用后检测信息处理技术，2台数字式计算机可以用来估算声纳回波，辩别真假目标。瑞典TP43X0虽然是轻型鱼雷，却有线导部分。它采用在一根导线上进双向分时多路传输方式，允许传输80多种不同类型的信息。
鱼雷制导技术的发展趋向主要有以下几种：
应用数字计算机技术使鱼雷自导智能化：采用以大规模集成电路为基础的数字计算机可分辩真假目标。其原理是：计算机对接收到的信号进行频谱分析，并与计算机内存的目标信息对照以识别目标；或者对目标进行频率响应测量，根据它的特征值进行鉴别。随着大容量、高速度、智能化、小型计算机的出现，鱼雷制导性能将会大大改进。
采用先进的光纤技术：光纤在鱼雷上的应用包括两个方面：一是将其用于鱼雷的线导技术；二是鱼雷自导采用光纤换能器。前者实际上是用一条宽频带双向光纤通信线路取代现有的线导回路，这样既可增加频带宽度，又使敌方难以探测和干扰。而光纤换能器采用声民蔽措施，具有很高的声灵敏度，对其他物理场则不敏感。据报道，美国国防高级研究计划局已研制成一种作用距离达数千米的光纤自导头。
前景看好的尾流自导：舰艇水面航行产生的尾流一般可持续几十分钟，其长度可达几千米，因此利用尾流跟踪和攻击舰艇的尾流自导技术就有了发展基础。德国在第二次世界大战中就开始研究这一技术，但未投入实用。尾流自导分为尾流声自导、尾流磁自导、尾流电阻抗自导、尾流热自导、尾流光自导、尾流放射性自导等，其中尾流声自导和尾流电阻抗自导技术已在鱼雷上获得实际应用并有很好的发展前景。因为它不像常规声自导系统那样容易受到各种水声干扰器材的诱惑欺骗。
利用水下污染自导：舰艇在航行中排放出来的淡水、油、废物和有机物质，可利用多功能探污染器、化学仪、辐射频谱仪、导热装置等进行探测，导引鱼雷对目标进行攻击。据报道，英国正着手进行这方面的研究。
鱼雷拖曳阵制导技术：该项技术是鱼雷制导系统以拖曳线列阵声纳进行工作。其优点是以被动方式工作，不受雷体噪声干扰，不易暴露，作用距离远。鱼雷入水后，拖曳阵就做远距离的目标探测和识别，直至鱼雷自导装置捕获目标为止。然后鱼雷解脱拖曳阵并加速，跟踪和攻击目标。
捷联式惯导应用于鱼雷：沿着鱼雷的三根基准轴线，部署惯性元件速率陀螺与加速度计，并利用微处理机对数据进行处理。采用捷联式惯导可以提高控制精度。
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发表于 11.7.2011 19:08:34
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