德铁司机罢工有罢工费！怪不得罢的这么嗨！

KaiyuanEditor

德铁司机闹罢工最近已经不是个新闻了，在经历了第一次，第二次。。。第五次。。。到现在已经数不清是第几次了！在无数需要乘坐火车上下班或者旅游的乘客遭受不便，德国企业蒙受损失的同时，列车司机自己也要承受相应的损失：由于罢工而造成的停发工资。

不过司机们貌似并不紧张，因为有人会发给他们“罢工费”！

在本周一德铁司机工会（GDL）主席韦瑟尔斯基宣布新一次罢工的同时，也宣布将提高罢工费。我们大多数人可能并没注意到这条消息，但是对于GDL的成员来说，这却是一条重要信息：因为如果没有资金支持，这些司机是没办法进行长时间罢工的。

罢工费是个什么东东？

如果一名员工要求罢工，那么就不能要求公司再发其工资。工会为了消除由此给员工带来的经济损失，所以号召成立了罢工基金。这样一来，当发生罢工的时候，员工将收到工会发出的罢工费，用于弥补工资上的损失。这个罢工费并没有具体数额，通常来说相当于员工税前工资的三分之二。

这周将要进行罢工的员工就可以收到罢工费。他们只需要罢工领队的签字以及一张工资单的复印件，用于证明一下自己的税前工资，之后账户里便会收到打来的汇款了。

这次罢工，列车司机能拿到多少罢工费？

GDL设定的罢工费，一开始是50欧，后来涨到了70欧，这周刚刚宣布涨到100欧每人每天。而德国铁路司机的平均税前工资为3000到3800欧（人民币大约22000到28000元，请问，你们还有什么不知足的！！！）一天100欧的罢工费刚好可以弥补自己工资上的损失。

每天上街喊喊口号，游游行，100欧轻松到手，从长期枯燥无聊的开车工作中抽出身来，偶尔调节一下生活，锻炼了身体，陶冶了情操，确实是一种减压的好方法！

罢工费是哪儿来的？

GDL的罢工基金有一部分是从会员费里面抽取出来的。还有一大部分来自于德国公务员联合会（DBB），GDL是他的会员。DBB最多会支付给罢工员工每天50欧的罢工费用。在每次罢工前，GDL都要向DBB重新申请活动经费。

不过DBB的发言人说，GDL不是每一次罢工都申请活动补助。这周开始的罢工就没有申请。这可能说明GDL的罢工基金有充足的资金，不需要再单独申请额外费用，或者GDL不想使工会联盟的关系变得紧张。因为活动经费不是自动汇款出来，而是要经过审核，确保不违背“劳资纠纷的共同利益”。DBB的发言人呼吁GDL可以通过公开的调停手段解决纠纷，而不是一味的罢工。

终于明白为什么德国是企业工人的天堂了！跟这儿，工人就是爷，谁也碰不得，罢工拿的钱跟上班一样多，还不能随便开除人家，换我我也天天罢工！

（内容来自徳媒，开元网&人民日报海外网德国频道编译）

huaining

西方国家的工会还是厉害