坐火车去西班牙，以及巴塞罗那攻略

大长今

      本来想起个文艺点的名字，比如《舌尖上的伊比利亚》或者《雨季不再来》，想来想去总觉得这片神奇的土地无法一言以蔽之。总的来说如果你一辈子只能去一次欧洲，在欧洲只能呆一个国家，那么你一定得去西班牙，那里有瑞士的山水、意大利的人文、法国的高铁和东欧的物价，至于葡萄牙，那纯粹是沾了这个强大邻居的光吧。

        “女士们先生们，我们的列车即将加速至300公里每小时。”

        慕尼黑开往巴黎的TGV9576次列车驶离斯特拉斯堡一小时后，列车长先后用法、德、英三语说了上述的话。我想代表法国人民感谢盛光祖部长让LGV东线重回世界轮轨冠军（最高行车时速320公里）的宝座。

        巴黎东站的工作人员懒得看我一眼就撕给我两张contremarque，rer的车站还是一如既往的臭，幸而我只坐2站，然后顺利坐上了开往Figueres的列车。

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       蒙比利尔上来一个胖子，拖着好几大箱工具，光是补票就花了10分钟。他说他是造游艇的工人，家在巴塞罗那，现在在摩纳哥有了活干，要回巴塞罗那把自己的游艇开过去。西南法的海不好看，这两张是往北面拍的。

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        隔着车窗就能看见佩皮尼昂的站台上大量的保安，这场景一下子提醒我今天有欧洲央行峰会，西班牙为此都暂停执行申根协定，心里不免有些紧张，还好没有人上车查证件，列车准时离开佩皮尼昂。这是比利牛斯山隧道的入口。2013年底这一小段高铁瓶颈通车以后，巴黎已经能直达巴塞罗那了。

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        这里已经是伊比利亚半岛。

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        西班牙的警察如临大敌，可能是防止抗议者进入的缘故，至少没有人阻止我拍照。

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        西班牙铁路之所以是宽轨还是因为防止强敌法兰西利用铁路运兵，今天两趟车隔着站台确是多么和谐。

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        renfe真心坑爹，用media distancia的车底来跑A，5节车厢只有3节半的人，后来在Girona又上来一些。

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        巴塞罗那地铁的自动售票机很新，买了张10次票。

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        Sants火车站是巴塞罗那最大的火车站，可是地铁只有2条经过——3号线和5号线。

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        先坐上它，跟吃货妹子去中餐馆吃海鲜面，那家比慕尼黑的不知地道多少倍，还有牛筋。