中国高铁力压群雄领跑全球高铁排行榜。德国高铁在哪呢？

KaiyuanEditor

不知从何时开始，高铁的速度成为了衡量一个国家发展水平高低的标准，这也使得各个国家的在高铁领域的竞争越发白热化。其中，中国高铁表现尤其亮眼，成功实现了弯道超车。
三十年河东，三十年河西

30年前，德国高铁还是世界上速度最快的列车。但仅仅在两年之后，这个纪录就被法国打破。如今，中国高铁的最高时速纪录也达到了由“复兴号”创造的每小时420公里。而德国铁路购买的新型ICE高铁，最高时速仅为250公里每小时。德国铁路工业联合会主席申克（Volker Schenk）表示，中国人做了非常好的准备，并且德国铁路已经在中国设立了采购办事处。就像之前中国进口德国高铁一样，在不久之后，或许也可能在德国铁路上看到中国高铁。


图源：faz

为何德国高铁通常时速仅250公里呢？这是因为德国高铁常常要和速度较慢的普通火车共用铁路网，这点和中国有着很大的不同。据德国铁路公司公布的消息，德国70%的高铁线路最高时速在160至220公里每小时之间。德国乘客协会名誉主席瑙曼（Karl-Peter Naumann）说：”对德国的交通结构来说，关键问题不是最高时速，而是加速性能"。

话虽这么说，但在之后的一项德国铁路大规模试验中，火车司机试图通过提高车速以追回在线路上所耽搁的时间，但是追回的时间又在进入大型火车站前被耗尽。德国铁路工业不得不放弃追求时速破纪录的目标。

世界第一次

经过多年潜心发展，中国早已成为一个高铁大国。中国中车集团的营业额比西门子和法国阿尔斯通两家公司铁路系统营业额的总和还高出一倍。据某德国公司发布的一项研究显示，中国目前拥有全世界最大的高铁基础设施网络，并且总运营里程超过3.1万公里，位列世界第一。

而高铁作为技术最具环保性的交通方式，在中国仍在高速发展，每天都在实现突破，创造了许多的“世界第一次”。这也和中国幅员辽阔的国土面积，以及包含了极端的地理环境和气候有关。例如，中国在海南修了高铁，是世界最南端高铁；中国高铁修到哈尔滨，是世界唯一的冻土高铁；中国高铁进新疆，是世界上第一条经受沙漠风沙考验的高铁。中国人在做其他国家没做过的科幻工程。

中国速度

此外，据《国际铁路公报》的报道，中国高铁在平均运行速度的排行榜上以每小时超过317公里的速度，稳居世界第一，而德国则屈居榜单第7位。同时，据拉美社昨日的报道，法国在最高时速纪录的排名中夺魁，达每小时575公里；而由“复兴号”创造的420公里每小时的最高时速则夺得榜单第二名的位置。

这些数据显示了近年来中国在加快推进铁路基础设施现代化方面所做的不懈努力，也显示了中国不断向前向上向好发展的勃勃雄心。在2017年6月投入运行的最新的“复兴号”之后，中国还在推进新一代自动驾驶高铁和磁悬浮列车的研发：在年初的中国铁路总公司工作会议上，中国铁路总公司总经理陆东福透露，目前时速300公里—350公里高铁的自动驾驶技术在世界上尚属空白，而中国铁路总公司正在组织攻关，该技术将在京张高铁首次得到应用。

有网友评论说，中国最适合发展高铁了，不仅幅员辽阔，每年春运还有一发利好。基建狂魔，说建就建；技术自主，品类齐全。只要不骄不躁，继续努力，稳扎稳打，就能做到最好。

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文献来源：
Chinas Schnellzüge bedrohen Zukunft von ICE und TGV，Welt，am 05.08.2016
德国公司：中国目前拥有全世界最大高铁基础设施网络，新浪财经，am 04.07.2019
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