汽车电路系统常见的问题

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1 灯泡烧坏或不够亮；很多车主就换个瓦数大的。导线的粗细是根据电器的瓦
数和电流大小设计的，如果灯泡的瓦数变大而导线还是原来的线束，长时间工
作后导线会发热，发硬，电流加大，易造成线路，短路，短电事故。
2 线路故障；包括接触不良，接线松脱，潮湿，腐蚀等导致绝缘不好，引起的
短路，断路，旁路搭铁等。
3 元件击穿；一般电子元件对过流电压温度十分敏感，如晶体管的PN结易过
压击穿，电解电容温度高时漏电亦增加。可控硅元件则对过流敏感等。有电压
过流或过热引起的击穿等，分为断路，短路等方面，电路故障引起的过流电压
击穿是不可恢复的。
4 元件老化性能下降；汽车电路系统的老旧电器电子元件损耗，点火效率不高
，油门不顺畅，动力不足，油耗增加等。导致汽车整体机械不能充分发挥，有
多种原因如电容器的容量减小，绝缘电阻下降晶体管的漏电增加电阻值的变化
。可调电阻的阻值不能连续变化，继电器触点烧蚀等，继电器元件由于绝缘老
化，触点抖动，线圈烧断，短路，无法调整初始化动作电流的故障。
汽车电力保护器养护；许多汽车电子电路集成组合化，由性能要求或技术保护
的因素。采用不可拆卸封装，维修检测比机械系统相对复杂。电路有问题时请
找专业的技术人员。