被冠以"WLAN荒漠"称号的德国 放言将拥有世界上最好的网络...

KaiyuanEditor

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中国、法国、东欧、美国，在这些国家几乎每一个餐馆、每一个大型公共场所中都可以轻松找到免费WLAN的接入点。而德国作为一个老派的工业强国，却在这一大块落后了许多。现在德国正试图改变这一困境。

今年的汉诺威计算机博览会CeBIT刚落幕不久，在会上黑红联盟(schwarz-roten Koalition)主席谈到应加快德国工业4.0的建设，其中很重要的一环便是积极覆盖德国WLAN网络，让德国尽快摆脱“WLAN荒漠”这一称号。

实际上，早在2013年交通部部长Alexander Dobrindt (CSU)便放言德国将拥有世界上最好的网络基础建设。但直到今天，别说免费的WLAN接入点，即使是3G及LTE(相当于国内4G)等移动数据领域的建设都乏善可陈。2014年时纽约时报记者来德国出差，对德国的当时的情况感到难以置信，他不敢相信这样一个发达国家，网络建设却如此糟糕。

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从最近的德媒报道可以看出，德国政府似乎已经开始正视这一问题。强大的基础网络建设不仅仅是方便国民，对旅游业等服务型行业也有积极的推动作用。

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给大家附上一位台湾朋友关于在ICE上WLAN体验的文章~（源：GoByTrain）

提问：连上德铁城际特快列车的无线网路需要几个步骤?

回答：三个

1. 确认打开手机电源

2. 寻找以DB开头的wifi热点

3. 连接完毕开启刷刷刷模式

如果真是如小编想像的这麽简单，那就根本没有写这篇文章的必要性啦。

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首先，并不是所有德国火车上都有无线网路的热点。截止至今年夏天依然是只有城际特快也就是所谓的ICE和IC（且非全部车次）上才具备无线上网热点。可以透过网站、app、车站自动售票机上列印的时刻表或是车厢内外部的贴图来判断，你乘坐的列车是否确实高端大气上档次地拥有这个技能。多亏这次有拿着飞达旅游赞助的一等车厢欧铁通票，要知道如果不是提前拥有通票，想坐便宜的快车就必须提前网路订票，搭乘固定班次非常不灵活；而不想早作计画的穷学生八成是在慢车转慢车的无尽旅途中开着3G网路消磨时光，还不得不小心翼翼地计算着剩余流量ToT。

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其次，手机在火车上会不时断网。火车上经常出现无网路的情况，因此没能顺利连上网路也是很正常的事，很恼火但请不要放弃，这不是你人品太差的原因，所以只要不断尝试连接网路的动作。身为技术小能手的小编其实最不能忍受这种情况的发生，但恰好记得以前看到过德铁相关负责人出面作出的解释，主要由三方面的原因造成断网情况：1）列车行驶的速度很快；2）车体会遮罩无线网路；3）列车还经常驶过隧道。

然后，有了以上心理准备后就来试试抓住Telecom-ICE这个热点吧，Telecom是德国电信局，除了ICE在很多地方都能找到他家的热点，覆盖率可以参考中华电信，在火车站机场都能找到免费N小时的热点。可惜ICE上的热点并不是免费的（阅读到这裡就关闭网页的人，请三思而后行），三种方桉供你选择：1）24hr内使用，但登出后就无法再登入，试想火车上一直断网，估计脑袋卡住的人才会选择这个；2）12hr内不限次数登入使用，貌似20欧不到；以及3）连续30天使用，貌似35欧左右，价格仅供参考，旅程大于2天时方桉三便是最佳答桉。看到这裡你一定会觉得还是刷刷自己的3G网路算了。别啊，你确定不听我讲讲这个热点的隐藏功能和不定期好康吗?

即使不登陆Telecom的热点，你依然能查询本次列车的当下行进状况，比如说上一站下一站是哪裡，晚点了几分钟之类的。点击Aktuelle Zuginformationen，输入列车班次即可，如下图ca.+5 意为迟到约5分钟。

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又逢世界盃期间，自high的德国人开启了HOTSPOT Fan-Aktion的活动，Telecom他们设计了一个罚点球的游戏介面，图中有A/B两处射门角度，你需要做的是2选1的选择题，实际是回答一些非常常识（幼稚）的问题，例如：德国拿过几次冠军A:3次B:12次 ；又或者Loew之前上任国家队教练是谁A:Klinsmann B:Beckenbauer之类的，回答正确就会发送帐户和密码到你手机上，免费使用24小时网路。即使不会德语，不懂足球，答错了换一题你共有5次还是3次机会，体现你人品的时候到了。

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- U8 [2 W8 F" W, s" n, q5 d8 \% F上文唠唠叨叨其实只是说明了一下德国火车铁路上寻找网路的真实经历，小编知道荷铁等等是附带免费热点的，所以，真是希望德铁未来能再接再厉，提高热点覆盖率的同时，也多多联合电信厂商提供更多便利给乘客。