非常感谢楼主起的高楼，学车期间我是这儿的常客。现在我把我的考试经历描述一下，也算是回报这里的同学贡献。0 T8 O5 m) l8 }8 J y/ ~% w* \
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考试当天早上教练让我7点45就要到TUV等，我是第二个考试。
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4 y& b* _( b, W5 `0 l我前面的人是7点半开始，我是第二个，如果那个人没问题的话，我应该在八点十五分钟可以等他准时回来，之前回来就说明他挂了，还好，八点十五我看到教练带着一个印度男人，后面坐着考官准点回来。说明那个人考试时间是完整的，很有可能是通过了。然后教练就来叫我了。
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1 J7 e7 N8 B. D/ F+ B6 r% v2 f, ?考官是个年龄比较大的老头，人还亲切，简单把护照给了他检查后，我就按我平常开车方法起动了。上车后，我的一个想法就是安全的开，不能让车上的人感到不安。9 s" N8 Q& f; r) J5 a, z2 E
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出TUV右拐，然后左拐上Günther scharowsky str速度50，直走后右拐进30区Stintzingstraße，这条街几个路口都有先行权，所以几乎没什么问题的穿过纽伦堡大街后，上Komotauerstr然后左拐进Zeppelinstr注意这儿的速度是50，是条有先行权的路。然后穿过西门子大街，来到Siebaldstr然后右拐进三十区Hofmannstr，然后又右拐进Gebbertstr。5 i. L/ o3 ^+ O; s6 v, _! Q
* K. `) ~* t# a; v. E在这里我第一次出现状况，在红绿灯刚亮黄灯时，迟疑了一秒，还是决定停下，所以车前轮就停在了sichtlinie线的前面，我以为考试要挂了，还好考官没说停止。我就继续开了，因为有了刚才的紧张，后面就连着出了几次错，以至于后面走的路都有些忘记了，后来又转回到Zeppelinstr,又拐进一些单行道里转了几圈，总之是回到纽伦堡大街。
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这里我的错误是，第一是在三十区左拐时，我用了二档，拐得太急，当时都没法一下把左脚从离合上拿下来，然后又踩着刹车，这样的话，刹车都没法控制。第二次是回到纽伦堡大街时考官叫我右拐后再左拐，我又一次占错了道，前面第一拐时占了右右边，应该占左右边。好在我进入右右道后，三看后马上打灯变道，占了右左道，当时，我感觉教练都紧张了，等我正确调整好道以后，老头们又接着在车上聊天，其实，我知道我有些错误快发生的时候，我的教练已把他的脚放在准备阶段上了，要是平时，早就被他说了。 ) M/ l9 N, i& u) L& @ A
& M+ F" j) g' B+ t" h然后，就开上了洲公路叫Äußere Nürnberg str,往纽伦堡高速方向开，限速100公里，没问题。路况很好，直接开到Tennenlohe,在这里找了个地，考官让我倒了一下车，就往Bruck方向走了，穿过限速50到60的森林路后，很快就回到了TUV。
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' V" B) H9 H9 U! @然后考官让我停车后，就告诉我通过了，并且把我刚才开车的那些错误跟我说了。不是所有都听明白了，就只能说JA 。哈，然后我就得到了德国驾照罗。
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: X# g: M! x d5 p: x4 n- m我是在Dietrich schulz报的名，因为这儿有的教练能说英语，我的教练Herr Schröder,大约50多，大胡子，高个子。因为我的德语不好，所以，我很少跟他聊天，上课时也是简单交流开车主要事项，其余很少交流。但是，每次开车回来，都把教练给我的问题带回来，仔细琢磨回想今天的错误与问题，最重要的是把每天的行走路线在GOOGLE寻找一遍，因为，他所带的路大部分是考官们喜欢走的路线也包括从TUEV出发和怎么进入TUEV，并且交代清楚进出TUEV要注意哪些方面。这次我一次性通过，他很高兴， 我也很高兴，他告诉我今后自己独立开车，要注意安全了。# E& R# n) j& H7 |) k& T1 L
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作个小小的总结，就是在考试的时候，不要紧张，行驶的时候要安全驾驶，三看一定要做到位，不仅仅要让考官知道你三看，而且你也要发自内心做到三看，而且把行驶周围的情况了解清楚，特别是左拐弯时，没有绿色箭头的红绿灯下，一定要让对方的车。这次在回TUEV时，正好有一辆两截大货车倒车出来，我就只有等在左拐道上，等一切安全隐患都走了，再拐进TUEV那条小道，我心想我可不能死在最后一口气上面，而且，安全的开车，不急躁，时间正正好。
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% D1 {0 X5 ~8 e本人零基础，学时60个小时，从报名到考试总共花费2500欧元，一次通过路考。
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楼主: 珂珂
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狗仔卡
发表于 17.7.2011 20:02:03
显身卡
楼主
很有启发！