坐巴士，来一场说走就走的法国小镇之行

KaiyuanEditor

今秋起，法国公交系统将推出新的服务项目，路程超过100公里的路段可以开通新线路。新线路将广受欢迎，因为过去的规定较为严苛，不允许开通这样的服务。这将极大满足法国公交客流量不断上涨的需求。

在此之前，法国境内是没有大巴在城市之间通行的。比如说，你想从巴黎到北部的城市里尔，只能选择从巴黎出发的国际大巴，途中会经过里尔，但是停不停就又是一回事儿了。这么有限制的选择，让不少小伙伴们头痛，火车太贵，又没有其他的交通方式。怎么办好呢？

法国境内多条大巴线路的开通为经常出行的我们解决了燃眉之急。届时，法国公交将会开通200条线路，30多个新增站点。

公交线路

六大公交公司，其中包括德国的Flixbus，法国的Isilines，还有时间比较长的Eurolines和Starshipper，都会增加新的线路。他们放话不仅要和SNCF火车竞争，并且要和飞机比一比：虽然他们的路程时间都要比大巴少，但是线路少。

黄色为iDbus公司新增线路，灰色为已有线路。iDbus新增线路只有一个，但是之前iDbus的线路已经不少。

粉色为Isilines公司新增线路，灰色为已有线路。Isiline新增线路多，是法国年轻人的首选。

六家公司打响价格战

六家公司确定的新开线路价格与SNCF的价格比较

从图中看出，价格战已经开始打响。公交公司的票价从最低1.5欧到最高96欧不等，但即使是第戎-波尔多一线的票价为96欧，可还是比SNCF火车票便宜了近10-80欧。

火车票价

iDbus的巴黎-里尔一线和里昂-尼姆一线的票价将会从原来的15欧降到9欧。

Eurolines的斯特拉斯堡-里昂一线和斯特拉斯堡-格勒一线的价格下降了10欧（票价大概为20-22欧）。

Isiline的大部分票价为5欧起，巴黎-波尔多一线票价5欧起。图卢兹-拉罗谢尔一线只要15欧，比最低25欧起的火车票价便宜了至少10欧，并且相对于火车4小时45分的车程反而快了半个小时。

Megabus则表示要增加9条法国境内线路，之前他家在法国只有一条线路。

公交公司的总体定价在火车票价的50%-60%左右。

做火车往返很多城市往往是比较辗转的，因为法国的交通线路是以巴黎、里昂等几个大城市为中心辐射状分部的，所以小城市之间没有直达的火车，大多数是要在巴黎、里昂换乘。而公交线路的增加无疑给小城市的人们增加了便利。

拼车生意受影响？

这种低廉的价格恐怕连欧洲盛行的拼车一族也要受到强烈的打击了。而Blablacar的法国创始人声称，拼车并不会受到这种价格战的影响，他相信拼车的用户更偏爱轿车这种出行方式。这是一种“便宜”的出行方式，也是“交通线路、地理位置、时间上都更加灵活”的出行方式。

Blablacar 里昂-蒙彼利埃一线价格，17-20欧不等。

小城市说走就走！约吗？

东南部：尼姆 Nîmes

作为法国加尔省的省会，尼姆(Nîmes)也是加尔省最大的城市，靠近地中海，位于罗讷河以西，每年阳光照耀的时间达300天以上，是一座非常温暖的城市。

加尔桥

在法语里，“尼姆”是泉水精灵(Nemausus)的名字，在罗马人统治的时代，这里是以泉水为中心发展而成的都市，所以人们深信泉水中是有精灵的，因此，沿市街而行，处处都可见到造型特殊的喷泉，让整个城市充满活泼的气息。除了泉水以外，这里的建筑也是非常吸引游客的。

在尼姆，到处都有罗马的遗迹，这一点与阿尔勒很相似，但尼姆的历史要比阿尔勒要悠久，尼姆的加尔桥、竞技场、四方形神殿等古罗马经典建筑至今亦焕发着光辉。尼姆是葡萄酒、蔬菜和水果的贸易中心，同时还设有纺织(针织)、食品、机械、制革等工业，经济发达，交通便利。

竞技场

东北部：梅斯 Metz

梅斯(Metz)，近卢森堡边界，在洛林高原摩泽尔河和塞耶河的交汇口，摩泽尔省的省会，位于罗马至兰斯的大道上，自古以来就是交通要道。

该城多次受到别国的侵略，并于1871年～1918年与德国合并。横跨塞勒河坚固的“德意志门”(Port des Allemands)，似乎在诉说着该城市的攻防史。

德意志门

城市主要部分沿摩泽尔河伸展。罗马帝国时代建立城堡。中世纪为神圣罗马帝国统治下的自由城，经济繁荣。梅斯有闻名于世的法国最古老的剧场，还是一座绿色的花园城市，曾获首届“欧洲鲜花城市”奖。

梅斯大剧院

梅斯被摩泽尔河分割成几个小岛，水流与城市完美地结合在一起，景色优美。在梅斯电厂的协作下，梅斯市实施了一项非常有创意的计划，借助灯光凸显建筑遗产。13000多个照明灯随着黄昏的降临把城市装点得灯火辉煌。

西部：拉罗谢尔 La Rochelle

拉罗谢尔位于法国西部，坐落于大西洋海滨，风景优美，气候宜人，海产丰富，是法国著名的旅游胜地。

Les Minimes区

据史籍记载，1023年拉罗谢尔就已为城市，十四至十七世纪是法国最重要的港口之一，现在仍为法国大西洋岸的渔港和商港。拉罗谢尔以养殖牡蛎海产为主，所以城市里没有工业和废气污染。即使是在英法百年战争以及接下来的宗教战争中，拉罗谢尔的市民也都尽可能避免污染。

相传在宗教战争时，红衣主教的军队将拉罗谢尔团团围住，这时有人想出用炸药炸开城门突围的主意，但立刻遭到人民的反对。拉罗谢尔的市民是宁可牺性也不愿自己的城市遭受污染。

拉罗谢尔雷岛，雷岛(l`Ile de Ré) 位于法国西部比斯开湾中，一座长达3公里的拱形桥将雷岛同大陆连接起来。

拉罗谢尔被誉为拥有法国最美的海景的城市，它的发达的海上运动和旅游业充分证明了这个城市拥有迷人的风光和悠久的历史。每年都享有2400个小时的灿烂阳光，与著名的蓝色海岸戛纳相等。绿树、沙滩、海堤、悬崖……各种美丽的风景构成了拉罗谢尔的舒适生活。

转载自欧洲时报，陈昳琳编译

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