如何将旧皮卡变身“擎天柱”

零下68度

　定制车身这种改装形式从汽车诞生开始一直到承载式车身开始普及之前，一直是外观改装的一个主要内容。二战以前的那些高档品牌，包括劳斯莱斯，布加迪，斯柯达等等都是以提供提盘和动力总成为主要业务，而车身方面有专门的公司负责制造。不过由于承载式车身的普及，进行十分彻底改头换面的外观改装已经越来越少见了，更多的是通过空力套件来阐述整体的风格变化。不过非承载式车身并没有在今天销声匿迹，在皮卡十分流行的北美大陆，车身定制改装业务一直发展蓬勃。



　　一家名为Li1 Big Rig的改装公司就是专门为皮卡提供定制车身业务的公司。不少容颜渐衰的皮卡都在这里重新焕发了青春。同样的，这里的定制车身改装件还包括了复刻各种值得复刻的车型，比如说复刻变形金刚里面擎天柱的造型！众所周知，擎天柱在电影中的原型是一台典型美式风格的长鼻子拖头。不过尺寸不是问题，Li1 Big Rig根据美国市场现有比较常见的福特，雪佛兰和道奇皮卡的尺寸，提供了一系列经过一定比例缩小的定制外观改装套件，能够把这些皮卡完美变身成一台尺寸上仅仅小两号的美式拖头。



　　除了变形金刚这类略微幼稚的造型之外，Li1 Big Rig还提供各种40年前经典皮卡造型的定制车身改装件，例如福特50年代的F系列皮卡等等。无论是略显幼稚的变形金刚造型还是十分经典的老式皮卡造型，为了保证在造型上的准确，这些定制车身附件都是由玻璃钢制作而成。可能是由于某些专利法规的问题吧，这些定制车身的改装件并不是很便宜，一套万国品牌的长鼻子美式拖头的改装件价格为13,000美元。



　　当然，这样的改装很少有人会在外观完成之后就结束！北美大陆遍地都是的V8发动机是必不可少的改装项目，毕竟皮卡不像那些娇气巴拉的超跑，改的再好看，再经典，能够拖着货箱跑起来才是最好的皮卡！

尽量低调

文盲楼主，这种载重开车不叫皮卡，所谓皮卡英文pickup，是越野车的悬挂后面加上一个货斗的小卡车。。。

零下68度

尽量低调 发表于 10.1.2011 14:26
文盲楼主，这种载重开车不叫皮卡，所谓皮卡英文pickup，是越野车的悬挂后面加上一个货斗的小卡车。。。 ...

只是感觉好玩儿转帖而已，何必那么较真儿呢！