跟大家讨论讨论，沪杭磁悬浮有必要吗？

dietotenhosen

上海这么发达了，也得给周边多分些羹不是。。。
4 c. ^  L. x3 O1 h/ k; ?) e# x估计和杭州那边也有关系，上海也管不了吧

天满屋

要我说，高铁都没必要，绿皮车挺好，经济实惠
) ~/ @4 `8 l1 i( ~" V; G超过800公里修高铁才有意义 ...
大雄 发表于 15.3.2010 22:47

5 T' y( \4 f6 X. x9 a& N2 e! \
高铁是很有必要的，京沪4小时，以后没必要坐飞机了。到南京1小时，到山东2小时。到广州，到武汉，到拉萨...
4 F! I+ m: q: N, h0 v% y* {+ r
" z: ?+ Q1 ?) D8 m9 \奥巴马都开始羡慕中国的高铁计划了，军事意义强大

绿皮车，慌的把老年痴呆都晃出来了

大雄

高铁是很有必要的，京沪4小时，以后没必要坐飞机了。到南京1小时，到山东2小时。到广州，到武汉，到拉萨. ...
天满屋 发表于 15.3.2010 23:16

奥巴马的话，反着听就对了
当年哥们儿在国内，常年坐绿皮车往返京津，20块打个来回
136公里的路，现在弄个时速300公里的车，刚开没十分钟，就得开始减速了，没必要

舞夜妖姬

嫩不懂，造磁悬浮增加GDP增加就业岗位增加领导收入，傻子才不干~

stanley_xu

3 W$ J- e  x2 \$ j1 R. {
0 A, @" Y/ m6 Y8 S& o中国人对磁悬浮的狂热，和日本人对机器人是差不多的。
一半投入姑且可以当作对磁悬浮项目国产化的投入资金。
) X  ?' N& w' X/ {' ?然后还可以和迪斯尼联营，从杭州hbf到上海迪斯尼车票+门票，来个优惠价。顺便还创造无数就业岗位。其实还是有利可图的。

不能用德国人的思维来看世界，德国人就是要做到最省。

走失的猫

我觉得应该支持。启动一个项目能让多少工人不用在家待业或者面临失业的危险，又能拯救多少频临倒闭的国企。

我们公司就是代表德国方面技术和中国国企合作做高铁项目的。一个破败不堪频临倒闭的大型国企，在铁道部大力支持下，现在已经超过了其他同类的大型国企，虽然工人们收入没有多大的提高，但因为这个项目的引入，这个国企一直在源源不断的吸收新人，甚至还设立了专门针对这个项目的技校，为减少社会闲散人口，维护社会治安也做了很大贡献！！！

bigshot

先查查高铁造价~~再讨论~

笑对人生

当年买一辆磁悬浮就把德国技术全给买下了，为这德国人没气S。
' v/ @, M% M+ `8 s你说做了这么个全世界都知道的事还不整出点动静，对得起当初那一举动嘛。

笑对人生

高铁是很有必要的，京沪4小时，以后没必要坐飞机了。到南京1小时，到山东2小时。到广州，到武汉，到拉萨. ...
- e$ `, \& O  A; W1 ?8 O8 \: H7 Q* h绿皮车，慌的把老年痴呆都晃出来了
, l7 |6 y+ ]1 {- h. i) A" B: L: N天满屋 发表于 15.3.2010 23:16

; b+ ?1 b( r* C' [幸好俺那几年往返京津坐绿皮车时还米老，要不现在很可能出现症状。。。。。。。

krislee

世界经济不好 中国GDP要靠内需支撑，，，房地产， 大兴土木是最最直接的方式。。。本质就这么简单。不仅仅是上海， 全国不说一线城市，2 3 线城市一样，哪个不都在大兴土木，回国看看，到处都是施工现场。。
  J* S4 L2 ?. s5 g, e0 ~* j( s
这才是问题本质